安全管理心得體會

　　心中有不少心得體會時，心得體會是很好的記錄方式，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。那么要如何寫呢？下面是小編幫大家整理的安全管理心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。

安全管理心得體會1

　　我們應當以觀念轉變?yōu)橄葘�，轉變觀念，實質是使主觀認識符合不斷發(fā)展變化的客觀實際，適應新形勢的要求。今后安全生產監(jiān)督管理方式要有所創(chuàng)新。一是要實現(xiàn)從事后查處的被動型管理向事前預防的主動型管理轉變。未雨綢繆，防患于未然。二是要實現(xiàn)由經驗型管理向技術型、專業(yè)化管理轉變�，F(xiàn)場作業(yè)中，安全生產的管理更多的是憑借經驗的積累，誠然這種管理方式起到一定作用。但是，隨著當今生產社會化和專業(yè)化的迅速發(fā)展以及產業(yè)分工的日益技術化，這一傳統(tǒng)管理方式，無疑已不適應時代的要求，應更多地依靠先進技術和專業(yè)化、職業(yè)化隊伍來實施有效的監(jiān)管。

　　其次以加強科學管理為目標，安全生產工作的落腳點是基層、基礎工作。安全生產管理制度的創(chuàng)新是安全生產宏觀管理制度創(chuàng)新的基礎。當前，要逐步實現(xiàn)經營管理者和員工從“要我安全”向“我要安全和我會安全”轉變，并形成安全生產的自我約束和激勵機制。一方面我們必須積極采用先進、科學的安全管理方法，改善職業(yè)安全衛(wèi)生條件，遏制重特大事故的發(fā)生。另一方面，借鑒先進單位的經驗，強化安全管理，提高安全管理水平！

　　建立“以人為本”為中心的現(xiàn)代安全文化體系 ：安全文化是指人類安全活動創(chuàng)造的安全生活、安全生產的觀念、行為、環(huán)境、條件的總和。先進的文化，是人類社會文明進步的結晶，也是人類精神文明的載體，以知識形態(tài)凝聚了人類社會進步的'智力成果，是人類認識世界、改造世界能力的體現(xiàn)。現(xiàn)代安全文化的特點是本質論和預防型文化。以人為本，體現(xiàn)在安全生產管理上，就是必須以保障人的生命權和健康權為最高原則，杜絕以危害人的生命與健康去換取物的安全和經濟效益的非人道行為。 因此，我們要以人為本，高度重視人的生命、健康價值和精神、情感意識等，大力推進安全文化建設。安全文化建設應是多層次的：一要大力開展社會安全文化建設，創(chuàng)造全社會良好的安全文化氛圍。二要利用各種媒體和信息網絡向全社會宣傳安全知識，繼續(xù)開展“安康杯”、“安全生產活動月”、每周安全主題等形式多樣、生動活潑、豐富多彩的宣傳、教育活動，提高全民的安全意識和事故應急處理、控制能力，具體形式和內容應根據形勢的變化，不斷創(chuàng)新。三要根據本單位、部門的特點，利用多種方式創(chuàng)造各具特色的安全文化，使職工在心理、思想和行為上牢固樹立安全法制化的自我意識，創(chuàng)造安全環(huán)境氛圍。加強安全文化建設，倡導清潔生產、文明生產、安全生產。四要突出抓好安全管理者和單位領導的安全教育和培訓。同時，還應加強對職工上崗特別是特種工種人員的培訓和教育工作，逐步建立形成安全生產現(xiàn)代管理機制，為實現(xiàn)安全生產標準化建設提供強有力的保障！

安全管理心得體會2

　　安全生產管理是純粹責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業(yè)負責、對社會負責。每一次空難的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的死亡事故，都給親人心頭留下永久的即便痛，安全生產牽動人心。安全生產，不光關系你自己，作為一名項目經理，深知肩上責任重大，對施工項目的安全生產管理工作負全面責任。因此，從自身角度就可以牢固樹立“安全發(fā)展，清潔發(fā)展”的指導思想和“安全第一，環(huán)保優(yōu)先，以人為本”的正確理念，堅決克服“重生產，輕安全”的錯誤思想，切實擺正安全與后續(xù)、生命安全與效益的關系，切實做到“不安全不生產、不安全不開工、不安全不建設、不安全不運行”，確保生產安全。

　　從基層施工多年的經驗來看，抓好基層單位安全生產管理工作應重點做好以下幾點：

　　一、正確認識當前安全生產形勢

　　從總體形勢來看，公司的安全生產管理狀況總體相對比較穩(wěn)定，但資金安全基層的人身安全環(huán)保管理工作依然嚴峻，運營管理綜合管理能力還不能滿足生產經營的需要，還達不到安全發(fā)展、清潔發(fā)展的要求。因此，需要我們基層領導正確認識目前的安全生產形勢，率領全員扎扎實實地開展安全環(huán)保工作，各項將各項安全環(huán)保黨務工作舉措落到實處，務求實效，不斷夯實基層HSE管理，逐步提高基層現(xiàn)場的事故整體預防能力，為公司實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定的基礎。

　　二、提高思想認識

　　近幾年，集團公司、公司生態(tài)建設對安全環(huán)境保護工作越來越重視，要求也越來越嚴，可以說，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的責任，因此，作為基層領導要充分認識到這一點兒，不斷提高對安全環(huán)保工作的認識，進一步增強抓好安全環(huán)保工作的緊迫感和責任意識。深刻理解“安全是否決性評價指標，經營是計劃性指標，節(jié)能降耗是約束性指標”，從發(fā)展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發(fā)，切實抓好生命安全環(huán)保工作。

　　要狠抓安全生產管理工作，思想認識是關鍵，特別是其次基層各級領導的安全生產觀念，必須認真貫徹執(zhí)行認真學習國家和地方政府有關安全生產方針、政策、法律法規(guī)，以及上級有關規(guī)章制度安全生產管理制度，把安全生產工作列入人身安全施工管理的重要議事日程，及時研究解決關鍵性或審批有關安全生產中的重大問題，并按規(guī)定提取安全經費，保障安全設施的及時到位，切實解決安全管理技術問題。在日常工作當中，始終堅持把安全生產擺在第一位，不斷健全安全生產管理保證體系和安全生產品銷售管理產監(jiān)督體系，逐步完善HSE行為準則、HSE檢查及考核標準、HSE獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，促使HSE管理實踐經驗工作進一步夯實。

　　三、全面落實安全安全管理生產管理工作責任制

　　節(jié)能環(huán)保安全環(huán)保工作是一項系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作，項目經理作為施工項目安全生產管理第一責任人，要切實履責第一責任人的責任，要親自組織完善各級領導、各職能部門的HSE職責，并責任將責任首要目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構建“一把手掛帥，主管領導負責，專業(yè)路分管，職能部門監(jiān)控，黨政工團齊抓，全員參與”的責任體系和教育工作局面。同時，建立完善HSE獎懲約束機制，把HSE責任目標落實情況與有效的考核、獎懲結合起來，嚴考核，硬兌現(xiàn)，促使責任由全員共擔。

　　四、加大執(zhí)行力度

　　抓安全生產管理工作，必須注重執(zhí)行能力建設，嚴格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學規(guī)律，反對違停蠻干的好習慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風行，執(zhí)行稅制一絲不茍、完成工作精益求精的好作風。同時，還要培養(yǎng)各級管理者事事從嚴、事事過細的工作作風，敢于叫真章，善于抓細節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和堵塞安全環(huán)保的.漏洞，識別和防范施工現(xiàn)場存在的各種類型防范風險，落實各項消減控制措施，強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和事故應急處置靈活性，樹立安全環(huán)保工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好只有更好”的理念，時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的頻發(fā)。

　　五、教育引導抓好風險管理

　　風險管理是開展監(jiān)督管理各項管理工作的基礎和前提，因此，要切實抓好此項工作，組織機構全員開展全面、全方位的危害辨認因素識別活動。項目經理要親自組織工作開展，組織機構安全管理部門、生產技術部門、設備管理相關部門按照監(jiān)管部門事故類別、施工工藝流程、設備設備現(xiàn)狀開展危害因素識別活動，專門針對識別出的危害因素，及時制定風險消減控制措施，并充實、完善到施工項目“兩書一表”、崗位“兩書一表”和操作規(guī)程中，指導作業(yè)人員施工和操作，防范各類事故的會發(fā)生。

　　總之，安全生產工作只有起點，沒有終點。因此，公共安全生產工作必須全員可以參與參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產工作，努力增強全員的安全環(huán)保意識，提高全員的安全環(huán)保素質，實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉變，從而有力促進公司安全環(huán)保形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

安全管理心得體會3

　　為提升安全管理人員資質能力，7月8—12日，華北空管局在中國民航管理干部學院組織了為期5天的安全管理人員教育培訓班，通過此次培訓，我受到了很大的教育，收獲了許多新的安全管理知識，對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。

　　要強化安全生產的管理工作，一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經驗總結，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行。而且要把“安全第一、預防為主”的.工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高刻認識，抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產力的道理，并正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關系。在正常生產工作過程中始終遵守有關安全產的法律、法規(guī)，加強安全生產管理，建立、健全安全生產制度，完善安全生產條件，確保安全生產。

　　二要加大危險源的識別和風險管控的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產預防工作一定要經�；�，要堅持預防為主的工作方針，做好安全隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、識別存在于工作場所的危險源。認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)安全隱患、進行切實有效的風險管控，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除工作現(xiàn)場存在的各類安全隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

　　三要加強安全宣傳培訓教育，改變工作作風。從安全生產方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，保證職工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，熟知崗位職責，掌握本崗位的安全操作技能，通過安全案例分析和總結，將安全理論和實際工作緊密結合起來，提高職工安全意識，增強職工的安全責任心，全面提升職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。

　　四堅持以人為本的安全理念。強化安全管理的層次，盡可能地提高本質化安全，廣泛的發(fā)動和依靠職工責任擔當，把安全管理重點前移，通過明確職責，落實措施。把責任明確到個人，做到時時有人問，事事有人管，營造一個文明、健康的工作環(huán)境。自覺的提高職工自我保安意識全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，消除僥幸心理，防止人為“錯忘漏”，杜絕各種習慣性違章行為。

　　此次培訓課程緊湊、有序，在5天的課程中，各位老師圍繞怎樣才能做好安全管理工作，從安全隱患零容忍的解讀、風險管理和空管安全、設備新技術在安全領域的應用、從駕駛艙視角看空中交通管制等幾方面，結合典型實際案例，做了詳細、透徹的講解與分析，使我的安全思想有了質的飛躍。在今后的工作中，我將按照華北空管局領導在培訓總結會上的要求，把課堂和書本學到的安全理論知識和現(xiàn)場實際工作相結合，加以理解并貫徹執(zhí)行，為空管持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā)展貢獻自己的力量。

安全管理心得體會4

　　“學校的安全教育大于天”。整天工作在學校，我深深的感覺到安全教育以成為我校教育的一個重大問題。社會上各種安全事件接連發(fā)生，一個個鮮活的生命離我們而去，復雜沉痛的心情壓抑著我這個學校分管安全的副校長。使我感覺到身上的責任重大。我們該怎么“防范于未然”呢？通過安全教育與安全管理學習，我收益頗多，得到了很大啟發(fā)，也反思了我們工作中存在的問題。我認為，在學校安全教育工作中，我們應采取以下措施，從而保障師生安全，維護正常的教育教學秩序。

　　一、領導重視 措施有力

　　為進一步做好安全工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全教育工作列入重要議事日程，由校長直接抓，分管校長具體抓，學校各領導分工負責。對安全工作重點做到多宣傳、重防范、多事實教育，盡量把一切安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

　　二、制度保證 措施到位

　　1、建立安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制。 將安全保衛(wèi)工作列入各有關處室的目標考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度。

　　2、簽訂責任書。學校與各處室和班主任層層簽訂責任書，明確各自職責。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容。做到職責明確，責任到人。

　　3、建立學校安全意外事故處置制度。學校建立事故處置領導小組，制定意外事故處置預案制度。

　　三、齊抓共管 做好預防

　　作為學校的領導和教師，對學�？赡馨l(fā)生的安全事故要有充分了解，對學生進行安全知識宣傳。開展各種各樣的教育活動，利用班會、隊活動、安全健康教育課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒、防校園暴力等安全知識和技能教育。使學生對安全事故有充分的認識。提高廣大學生的`安全意識、安全防范能力和自我保護能力。

　　總之，只要我們每一位教師都來關心學校的安全工作，社會治安機關大力支持，留心每一處安全隱患，真正做安全教育工作的有心人，我們的下一代就能健康成長，學校教育工作就能正常進行，我們的社會就會更加和諧、安定。

安全管理心得體會5

　　如果說企業(yè)的存在是為了追求效益，那么安全生產就是企業(yè)最大的效益，所以安全生產是立業(yè)之本。對于廣大企業(yè)職工來說，對安全生產的重視是我們的職責和義務，保證自己在正常生產的同時不受到傷害，是對企業(yè)負責，更是對自己和家庭負責。從進入企業(yè)的第一天起我們接觸的第一堂課就是安全教育，企業(yè)對員工進行公司、車間、班組三級安全教育，層層把關，可見安全生產對于企業(yè)的重要性。

　　1.定期對帶班長進行培訓教育，灌輸安全意識，使其擔負起現(xiàn)場管理的職責，對于班組員工的違章行為實行提醒---教育----監(jiān)督的三步驟，對于多次勸說還不改的員工，及時報告站長，由站長進行教育培訓，并計入月底安全考核與獎懲，進行考核，使之每個員工對自己的崗位安全職責制都有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識。

　　2.“思想”是事故發(fā)生的首要隱患，所以，在每周進行的安全教育同時，安全教育工作，有計劃的對員工進行安全培訓，什么季節(jié)應當注意什么樣的問題，出現(xiàn)問題使用什么樣的方法解決，把這些理論知識深入的植入員工心中，每月進行預案演練，不斷提高安全意識和安全技能才是最好的保護，安全就象掌握在我們自己的手中的防盜器，報警器滅火器以及所有的安全設備都是死的，僅有正確使用它們的是活的.，有了人的安全主觀能動性和安全技能才是真正的安全保障。

　　3.設定安全員每日進行巡查，安全巡查不只是走過程巡查，要時刻留意設備及現(xiàn)場的運行狀況，每一天上下班都要對消防器材加油設備進行檢查，光做好這些還不夠還應掌握怎樣去保養(yǎng)，怎樣安全使用設備，制止一切違規(guī)行為，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，控制不安全行為，對于站內存在的問題和不足，要隨時反映，做好防范措施，防止和減少事故的發(fā)生。

　　每一次血的教訓，都給了我們安全的警示，每一次事故的發(fā)生，總在于疏忽與大意，每一次事故的背后，總留有許許多多的懊悔與哀傷，但我們要在哀思中反思，在反思中牢記，牢記這用生命換來的教訓。只要人人心中都能牢記“安全第一，預防為主”的思想，對安全工作在思想上加以重視，在行為上提前防范，提高安全意識，增強安全職責心，繃緊“安全這根弦”，我們就會營造出安全和諧的氛-圍，我們的平安之花才會盛開的更加長久鮮艷。

安全管理心得體會6

　　me是中石化銷售公司零售經營管理體制改革后派生出來的新理念、新內容、新創(chuàng)意、新管理體制。同時給我們企業(yè)增添了摸索探討的新課題，me是中石化銷售系統(tǒng)改革總體理念中非常重要的一個環(huán)節(jié)。作為一名中共黨員，我志在改革前線，充分利用新管理模式給me提供的新舞臺，以腳踏實地的工作態(tài)度和嚴謹務實的工作作風，不斷探索，接受新挑戰(zhàn)和考驗。

　　我是零管中心漢沽片的片區(qū)經理，共管轄12個加油站。因受當?shù)亟洕�發(fā)展緩慢因素的制約，加油站均為中小型站，片區(qū)銷量不大，月均銷量只有1450噸左右。我管轄的加油站網點布局分散、偏僻，并且分布在三個不同的行政管轄區(qū)。面對客觀困難，我主動出擊，利用從事過6年業(yè)務科長和零管科長的工作經歷與經驗積累，組織片區(qū)加油站全體員工共同努力，不僅使各加油站從業(yè)務流程到經營管理都步入正軌，同時我也很快完成了角色認知和轉換。

　　在半年多的片區(qū)經理經營管理工作中，除了履行me五大職責外，我還在加油站站長在崗率的問題上進行了探索。通過多年積累的加油站管理經驗，我深知站長是加油站經營管理的直接執(zhí)行者和最終落實者。站長的經營思路、敬業(yè)精神、管理水平的高低會直接影響加油站的整體管理水平。但是站長的在崗率是提升加油站經營管理水平和保障安全運營的基礎。只有站長在崗率高，才能及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，才能不折不扣地將經營管理指令執(zhí)行到位，才能組織員工按規(guī)范開展落實經營活動。

　　由于站長未在崗，加油站發(fā)生的客戶投訴沒有得到及時、有效的解決，直接影響了加油站正常經營。例如，今年1月份，我片區(qū)某站一客戶李某由于沒有行車經驗，在去往東北送貨前，在該站加滿了-20＃柴油。結果行駛到東北地

　　區(qū)后由于油品標號不匹配，造成車輛不能正常行駛�？蛻粼诓涣私鈱嵡榈那闆r下，找到該站投訴油品標號和質量不合格，并質問“為什么加你站的-20＃柴油，在本地能用而到東北卻不能用？”。他非要找站長理論，當加油員回答“站長離站交電費，未在站內”，該客戶誤認為站長就在站內，故意不接待他。隨后做出了過激行為，將車上備用柴油（約20升）直接潑在加油車道上，造成了加油站營業(yè)中斷。當站長得到員工通知后，立即返回加油站，將客戶請到辦公室，耐心向他解釋。告訴客戶東北地區(qū)的氣溫比本地區(qū)低15度左右，你的車加-20＃柴油，不適合在東北地區(qū)使用，應加-35#以上標號的柴油。此時客戶恍然大悟，隨即表示道歉。

　　通過對事件的分析，我認為除加油員處理不當外，最主要的原因是站長未在崗。上述事例客觀反映了用戶對站長的信任程度遠超過了站內其他人員，可以說明站長在崗率的重要性。而站長在崗率低正是目前普遍存在的客觀問題。所以，我認為新體制下有效提高加油站站長在崗工作時間，是全面提升加油站經營管理水平的重要環(huán)節(jié)，也是me首先要抓好的工作。為了提高站長在崗率我采取了如下措施：

　　一、組織學習，提高認識

　　針對個別站長缺乏事業(yè)心，責任心差，經營管理水平低的問題，我多次組織提高認識、明確職責的專題學習班。以中石化銷售公司加油站站長培訓教材《加油站經營與管理》為依據，著重針對站長地位和職責等章節(jié)進行講解。通過組織學習使站長們充分認識到站長擔負著經營管理雙重任務，地位至關重要。在加油站營銷和管理活動中，站長處于中心位置，站長是加油站經營管理的第一責任人。要想做好加油站的經營管理工作，站長必須具備與其地位相匹配的

　　基本素質即事業(yè)心、責任心、進取心。事業(yè)心是工作的動力和源泉，責任心是事業(yè)心的基礎和保證，進取心是事業(yè)心的延伸和發(fā)展，三者是相輔相成的統(tǒng)一整體。只有具備強烈的事業(yè)心、責任心、進取心，才能兢兢業(yè)業(yè)，踏實肯干，才能克服各種困難和挫折，才能為國家和企業(yè)竭盡全力，才能在工作上成就一番事業(yè)。經過一段時間的學習與討論，站長們對自身任務和職責有了進一步認識，逐漸樹立起“敬業(yè)愛崗”的事業(yè)心，“以站為家”的責任心，“爭創(chuàng)一流”的.進取心。

　　二、嚴抓考勤，提高在崗率

　　為了抓好站長工作在崗率的問題，我首先從嚴肅考勤制度入手。要求站長在工作時間內離崗必須請假，不經批準不準擅自離崗。為嚴肅紀律，我采取下站督查和分不同時間段用電話查訪等手段，檢查站長工作時間在崗率，每月在片區(qū)內對在崗率低和無故不到崗的站長進行通報批評。并記錄在冊，將其作為月評比和年終考評的重要參考指標。通過嚴肅考勤制度，改正了個別站長過去散漫的不良習慣，糾正了一些站長自認為本站偏遠，領導檢查不方便可以擅自離崗的僥幸心理。由于措施得當，現(xiàn)在基本杜絕了站長無故離崗的現(xiàn)象，站長在崗率有了明顯提升。

　　三、組織統(tǒng)一交費，降低站長因公務離崗率

　　隨著對加油站精細化管理的延伸，我發(fā)現(xiàn)站長因公務離崗的問題也比較嚴重。如每月的20-30日因繳納水費、電費、電話費等費用，各站長均有因公務離崗的普遍現(xiàn)象。

　　首先，我通過分析歸納出各站長因公不在崗的三大因素，其中站長因交費不在崗占站長因公務離崗的70%，可見它是站長因公離崗的主要影響因素。

　　其次，我對“70%”的比率再一次進行了分析，它主要由兩個方面構成。 第一、各站領取費用支票不便。

　　各站因沒有費用備用金，每月需要交納各項費用前，各站長都必須分別到寧漢核算組領取支票。由于核算組相距我片區(qū)各站較遠，遠則40公里，最近也要15公里。加上核算組地處寧河縣境內，而我片區(qū)加油站大多坐落在漢沽區(qū)，通往寧河縣的公交車班次少，上下午各兩次。這就給站長需領取支票帶來不便，造成各站長領取支票少則半天，多則一天。

　　第二、各站單獨交納費用不便。

　　由于我片區(qū)加油站網點分散，又處于三個不同的行政管轄區(qū)內。每次繳納電費時，各站均需到不同的電業(yè)管理所先領取交費通知單后再到當?shù)仉姌I(yè)局營業(yè)收費大廳交納電費。由于部分站離所屬供電管理所較遠，每次到電業(yè)管理所領取交費通知單就需半天時間，每月站長僅交納電費一項工作就需占用一至兩天的正常工作時間。

　　此外，還有因每月供水站水表抄錄員到站內抄錄水表數(shù)據后，經常發(fā)生收費清單不能及時送到自來水公司收費廳的問題，造成站長交納水費時不能一次性完成水費交納，而需多次去查詢繳納費用。

　　針對上述問題，我本著為站長減負，提高加油站經營管理效率的思想，主動到電業(yè)局、供水站和電信局了解情況，解決加油站交費問題。經過與各部門協(xié)商，將過去各自繳費的加油站名單統(tǒng)一歸類到漢沽片區(qū)賬戶，在各收費部門視為一個交費整體，由我統(tǒng)一代交費。這樣就解決了長期以來，各站長因每月單獨交費造成站長在崗率低這一實際問題。讓過去的零散交費“不便”，變成現(xiàn)在統(tǒng)一交費的“方便”。通過上述措施，不僅迅速提高了站長在崗率，而且

　　還增加了me與站長之間的凝聚力和向心力，更重要的是給加油站經營和現(xiàn)場管理水平進一步提升提供了時間保障。

　　由于統(tǒng)一代交費用，不僅解決了因公務離崗時間長的問題，同時還解決了以下幾個難題。

　　1、交通費用問題

　　因我片區(qū)各站離核算組路途較遠，同時受交通工具的限制，各站長到核算組領取支票，需打的費至少20元。目前由我統(tǒng)一辦理、一次性領取支票后。每月12個站可節(jié)省交通費300元左右。

　　2、資金安全問題

　　過去各站每月因交費需領取2至3張支票，存在著很大的資金安全隱患。一旦站長不慎將空白支票丟失，會給企業(yè)造成一定損失。現(xiàn)在由我統(tǒng)一領取支票（三張），在很大程度上降低了風險和隱患，同時也減少了公司購買支票的費用，每月可節(jié)約40元左右的支票購置成本費。

　　3、挪用銷售款的問題

　　因財務部門未下?lián)芗佑驼举M用交納預付金，部分加油站只能借用當日銷售款墊付，從而造成銷售款不能及時準確地上繳回籠。通過統(tǒng)一領取支票，統(tǒng)一交納，解決了加油站挪用銷售款來繳納費用的現(xiàn)象。

　　4、簡化了報帳手續(xù)

　　統(tǒng)一交納費用后，到核算組辦理報銷手續(xù)時，只需一張報銷發(fā)票和一張費用明細表，減少了各站重復簽批的環(huán)節(jié)。這樣一來也提高了報銷登記人員的工作效率，減少了記賬登記人員重復性工作。

　　四、從實際出發(fā)，提高零散時間的利用率

安全管理心得體會7

　　為期不多的安全培訓即解束’作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。

　　要強化安全生產的管理工作”一要牢固樹立”安全第一、預防為主"的思想，這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經驗總結，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把"安全第一、預防為主"的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)走的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)走，抓安全就是保護生產力的道理”并正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關系在正常生產組織過程中必須遵守f有關安全生產的法律、法規(guī)，加強安全生產管理，建立、健全安全生產制度，完善安全生產釧牛，確保安全生產；二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產預防工作一定要經當化，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進隱患整改和減少”三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故；肖滅在萌芽狀態(tài)；三要加強宣傳培訓教育「嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經安全生產教育和培訓合格的'人員，不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質，杜絕"三違"的有效途徑，以三級安全教育為基礎，從安全生產方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。

　　其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對肖防安全工作的管理力度，走期組織消防安全檢查查處并整改消防安全隱患「切實把消防安全工作與生產經營f管理工作相結合，確保各項工作能順利逬行；二是宣傳教育要到位，通過開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發(fā)生時的施救和自救能力；三是制度措施要到位，要艱據有關消防的法衛(wèi)去規(guī)，結合分廠實際制走出一*行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)呈的消防器材并定期對消防設備逬行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥”以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。

　　安全是企業(yè)的永恒課題，"安全為了生產、生產必須安全"，安全生產事關企業(yè)的穩(wěn)走和職工的生命安全，工作任重而道遠「我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產良好局面的長期穩(wěn)走。

安全管理心得體會8

　　校園安全工作是一項艱巨而長期的工作，不管我們怎么做，總是難以避免一些安全事故的發(fā)生，通過此次培訓，我受益匪淺，特別是李雯老師的講座，使我想到了目前我們學校安全工作確實存在諸多的問題。

　　一、缺乏對安全教育的內容、途徑的整體設計和規(guī)劃

　　現(xiàn)如今，我們的學校安全教育只是選重點，對學生的安全教育不全面，教育手段只局限于形式，只是按照上級有關部門的思路進行教育，教育途徑單一，僅僅就是教師的口頭教育，教育內容和途徑都缺乏整體設計和規(guī)劃。

　　二、安全教育課程設置比較零散

　　我們一些學校的安全教育只是在班會課、課間集會時提上幾句，根本沒有課程設置，就算有也比較零散，這樣會導致學生安全意識淡薄，掌握安全知識不系統(tǒng)，導致一些不該發(fā)生的安全事故發(fā)生。三、偏重于學生安全知識的傳授和認識能力的發(fā)展，缺乏安全意識的培養(yǎng)和安全能力的訓練

　　我們大部分學校只注重學生的安全知識的'傳授，不注重安全認識的培養(yǎng)和安全行為的訓練，根本就沒有實戰(zhàn)效果，我們可以想象一下，假如我們的學校突然發(fā)生安全事故，如地震、火災等，試問一下我們的學生將會如何應對，會安全的逃出災難現(xiàn)場嗎？這是值得我們每位學校領導深思的問題。

　　四、學校安全教育活動重視不夠，實施不力，隨意性強

　　大多數(shù)學校的安全教育活動只是遵照上級要求開展，上級怎么要求就怎么做，根本不結合自身實際，沒有創(chuàng)新，其余時間只是抓教學等其他方面，根本不重視安全工作，甚至有的只是走走過場，做做形式，實施不力，活動內容、步驟不規(guī)范，隨意性強，生命不保，何談教育。

　　五、實施安全教育的綜合保障機制不力

　　一些學校的領導，只要出現(xiàn)安全問題就會亂了陣腳，這充分說明我們的學校安全保障機制不健全，不得力，導致安全事故可能惡化，造成更大的損失，這是值得我們作為領導者應該反思的。

　　安全工作是一項長期而艱巨的工作，有些安全事故并非是我們能預測到的，只有全方位的下大力氣，防范于未然，加大工作力度，提高保障機制，我們的校園才能永遠平安。

安全管理心得體會9

各位領導、各位同仁：

　　大家好！

　　前不久，在房縣供電公司的一次安全知識競賽中，選手在答風險題時，只是說錯了一個很關鍵的字，而其他的都和標準答案完全一致，大家都以為可以算是"基本正確"，而只是因為這個字的差別，評委的評判卻是該代表隊一分未得，還扣去相應的風險題分數(shù)。評委在競賽后的評論中說，盡管選手只是一字之差，然而我們企業(yè)的安全工作沒有及格，只有滿分。雖然大家都為選手的失分而感到惋惜，但還是給評委的評判報以了熱烈的掌聲，因為大家都有切身的體會，安全工作對一個電力企業(yè)何等重要。安全，是我們電力工作者的生命，所謂"差之毫厘，謬以千里"，一個簡單的操作可能關系到多少人的生命。

　　近年國家對農網升級改造工程的大力投入已經持續(xù)了一年多，回顧這一年多，有甜蜜、有輝煌，也有不少的傷痛：那就是一次次的安全生產事故。"前事不忘，后事之師"。當我們回望一起起安全事例，每一份都是血淋淋的教訓，多么觸目驚心。在這些事故原因中，一次次映如我眼簾的不外乎以下一些內容：某某安全意識淡漠，嚴重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某現(xiàn)場設備不熟悉，安全措施不完善等等。從我們每一個從業(yè)人員自踏入電力行業(yè)的.大門，就開始接受安全教育。"安全第一，預防為主"，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結果就是"違章"。我想不會有人對安全工作規(guī)程、技術操作規(guī)程、企業(yè)紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業(yè)人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上？從業(yè)人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產這根弦。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對電力生產帶來巨大的損失。安全生產人人有責，安全生產沒有及格，只有滿分。

　　當一件重大事故發(fā)生后，我們在處理事故本身的同時，還要及時對同類問題的“事故征兆”和“事故苗頭”進行排查處理，以此防止類似問題的重復發(fā)生，及時解決再次發(fā)生重大事故的隱患，把問題解決在萌芽狀態(tài)。

　　首先，我們要在思想上要高度重視安全，認真善待和用心做好每一件事情。毛主席曾經說過：“世界上最怕是認真二字”，只要認真了，天下就沒有干不好的事情，就不會有這樣或那樣的事故發(fā)生，只要大家對每件事都切實地負起責任，端正好自己的態(tài)度，處處從嚴要求自己，在日常工作中時刻警惕自己，不存在絲毫麻痹大意的思想，相信什么事情都能夠做好。

　　其次，作為我們電力生產工作，安全是擺在一切工作中的重中之重。因此，我們必須嚴格遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程，不能因為自己熟，以前干什么都沒有出過事，就去違反操作規(guī)程，我們一定會把血的教訓作為我們今后工作的前車之鑒，認真分析他們出現(xiàn)事故的直接和間接的原因。加強本單位的安全管理，杜絕管理違章和行為違章的事故發(fā)生。

　　上周我公司贏得了農網升級改造工程的流動紅旗，這面流動紅旗不僅僅是一份榮譽，更是一份責任、一種鞭策。它將激勵我單位在今后的工作中再接再厲，以更高的標準來要求自己，化壓力為動力，為農網改造工程做出更大貢獻。

　　xx有限公司

　　20xx4.25

安全管理心得體會10

　　一周的煤礦安全培訓活動圓滿結束，回顧整個培訓，感觸是很深的，收獲是豐碩的。培訓期間，我通過此次難得的機會，努力學習，嚴格要求自己，虛心向老師和同事們請教，認真學習煤礦安全操作規(guī)程，事故典型案例，掌握熟練掌握了一些基本的安全管理基礎知識，進一步鞏固自己安全理念和防護技能，為安全生產打下基礎。

　　針對培訓內容，利用短暫的西埃縣，我打破砂鍋問到底認真聽講三團講課和做筆記，通過整個培訓，深刻理解、領悟煤礦安全對正常穩(wěn)產高產的意義。自身對煤礦安全思想認識得到進一步提高。對安全培訓的意義，自己也有全方位領悟。搞好煤礦安全培訓是做好煤礦安全生產工作的重要內容，是堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針的內在要求，是“綜合治理、重在治本”的重要治本之策。因此，對冶煉廠各階層煤礦職工的安全健康高度負責態(tài)度，增強做足煤礦安全培訓工作的緊迫感、責任感，腳踏實地的履行好各自的職責，俱佳做好煤礦安全研修培訓工作。在日常工作中，為了加強安全生產監(jiān)督管理，防止和減少生產安全事故，風險保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發(fā)展，應嚴格遵守系統(tǒng)安全生產法。工作中，安全生產管理，應始終堅持安全管理第一、預防為主的方針。在正常生產組織過程中必須遵守有關生產的法律、法規(guī)，加強安全生產管理，建立、健全安全生產責任制度，完善安全生產條件，確保安全生產。獲得安全生產保障的權利，并應當依法履行安全生產方面的義務。靈活集成財務管理安全管理的五種手段；督促，檢查,

　　落實本單位的安全管理生產工作，系統(tǒng)安全及時消除生產安全事故隱患；組織制定并制定本單位的生產安全事故應急救援預案；及時、如實報告生產安全事故。在工作，應突出安全生產教育和培訓，嚴格執(zhí)行四級安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的`安全生產，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的公共安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)，并對從業(yè)人員進行專門的安全生產教育和培訓。對本單位的特種作業(yè)人員國家有關按照必須規(guī)定經專門的安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作奪下資格證書，方可上崗作業(yè)。

　　作為另一名管理人員，應當根據企業(yè)生產局限性，對安全生產現(xiàn)場進行經常性檢查，每天的組織工作應在現(xiàn)場，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應當立即處理；不能處理的，應當妥善報告本單位有關負責人。檢查及處理情況應當記錄在案。通過安全培訓教育，或使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。盡自己唯一最大的努力為員工直接提供一個良好文明，安全的生產環(huán)境。做好單位公共安全安全生產的安全保障基層工作。

　　這次培訓雖然時間天數(shù)只有短短一周，但我系統(tǒng)內的學習到了安全理論、安全管理知識，從授課和討論中我學到了很多有關安全工作的精髓，了解到做一名合格管理人員的責任。而安全其他工作如不能保障，所有的一切將一筆購銷。經過這次的培訓，讓我對安全運營管理這個領域有了充分認識，今后將與他們一道努力工作，以安全為重，以安全為魂，以安全為旨，共同托起企業(yè)安全的管理職責。

安全管理心得體會11

致*****：

　　20xx-11-4日,管理處和監(jiān)理部聯(lián)合召開了安全施工工作會議,在會上通報近期管理處安全生產的情況,并下發(fā)了《***》等文件。

　　我公司在接到文件后，立即組織管理人員進行學習研討。對文件中提到的事故進行分析總結，強化安全意識，提高風險識別能力。從文件中可以看出，全年安全生產責任比較重大，還需加大宣傳教育力度，加強管理，著重落實，強化工程安全管理。

　　從文件中可以看出，安全施工過程中存在以下幾點突出問題：

　　第一、 施工隊伍風險意識薄弱。不能對施工過程進行全面的、系統(tǒng)的分析，不能預測施工中所有可能出現(xiàn)的風險隱患，不能對施工中存在的安全隱患制定切實有效的避免措施。

　　第二、 施工隊伍管理水平低下。不能做好有效的協(xié)調和組織，不能及時有效的處理施工過程中遇到的問題。

　　第三、 施工隊伍的安全責任意識低下。對自身的人身安全意識和對管道及附屬設施的安全保護意識低下。

　　第四、 施工隊伍工作執(zhí)行力度不夠，落實不到位。對相關行業(yè)安全標準、管理處和監(jiān)理部的相關要求不能切實有效的執(zhí)行，施工過程往往不按設計要求和施工要求做。

　　針對以上四點，我公司做了研討，總結了幾點解決方法：

　　第一、加強安全培訓和安全宣傳，提高自身的安全意識和安全風險識別能力。除了組織學習安全法律法規(guī)、參加安全教育外，可以通過看有關安全事故的影片，組織現(xiàn)場安全施工模擬演練等方式進行安全教育。

　　第二、提高管理能力，強化管理水平，對管理者實行持證上崗，且要通過考核。

　　第三、安全無小事，責任在心中。加強自我安全意識，做到人人懂安全，人人要安全，人人都安全。組織學習安全生產法律法規(guī)，氣行業(yè)相關法律法規(guī)等，提高施工隊伍保護管道的責任意識。

　　第四、不斷學習和總結。對于施工過程中遇到的問題要及時總結，從中找出不足，改正并提高施工水平。學習先進的.管理方法，學習先進的施工技術和知識，加強和提高自身水平，給安全文明施工帶來更好的方法和措施。

　　第五、提高有效的執(zhí)行力。明確崗位性質，責任落實到位，做好信息的及時溝通和反饋，對管理處和監(jiān)理部的各項要求做好及時的處理和協(xié)調。

　　第六、學習強化HSE管理體系，讓HSE管理體系的精神始終貫穿施工全過程，成為安全施工的有效保障。嚴格執(zhí)行中石油的六大禁令。

　　工程建設的最終實施者是施工隊伍，因此施工隊伍整體素質是影響工程建設安全、質量的重要因素。因此，我單位建議管理處建立施工隊伍管理制度，加強施工隊伍的管理和制約措施，更好的為施工安全和工程質量服務。比如設立模范施工隊伍流動紅旗，為施工隊伍提供一個競爭平臺，讓施工隊伍參與競爭，在競爭中不斷的相互學習、比拼、提高；還可以每年舉行一次施工隊伍技能大賽，從工程安全、質量、管理方面評比，讓施工隊伍更好的提高自身專業(yè)知識和團隊管理能力。

　　作為一個施工隊伍，我們感到無比的自豪，為能在這里建設倍感榮耀。自去年開始在管理處施工，我單位十分重視工程質量和施工安全，在施工過程中積極執(zhí)行各項施工要求，落實安全措施，確保工程安全完工。

　　回首過去，展望未來，安全的責任任重道遠。我單位將一如既往的狠抓安全文明施工，杜絕安全事故，并不斷的提高隊伍的能力，做好安全施工，做好優(yōu)質工程。在以后的施工中，我單位將繼續(xù)保持積極的心態(tài)，良好的施工技術，高效的管理方法投身到施工建設中，為工程的安全施工盡一份自己的微薄之力。

　　我單位施工隊伍安全生產保障體系：

　　第一、精管理——組織協(xié)調能力要強，溝通能力要高，效率水平要好。

　　第二、抓思想——風險意識要高，危害意識要明，保護意識要先。

　　第三、重責任——員工自身安全要重視，管道及設備安全運行要保障，施工環(huán)境安全要保證。

　　第四、保質量——專業(yè)知識要豐富，實際操作要熟練，技術水平要先進。

　　我單位在未來的施工中，將繼續(xù)貫徹實施管理處和監(jiān)理部的安全施工管理要求，嚴格要求自己，執(zhí)行落實到位，堅決杜絕安全事故，保障工程建設的安全。

　　某某公司

　　X年X月X日

安全管理心得體會12

　　有幸在9月26至9月27號參加了市里組織的職業(yè)學校班主任安全教育培訓，作為走上中專班主任工作兩年的我，可以說經驗沒有多少，成績也沒有多少，但是經過兩年的中專班主任的鍛煉，有喜有悲，有成功也有很多不足，尤其是對于學生的安全教育總是感慨萬千，總有講不完的話。

　　兒童、青少年是祖國的未來，民族的希望。青少年正值人生的春天，對他們開展安全教育，無疑如同在生命中播下了平安的種子。生命對于每個個體來說只有一次，在校中小學生的安全問題顯得至關重要。作為未成年的他們，認知結構還不健全，思想意識不重視，因此學校的安全教育問題顯得尤其重要。

　　本次培訓共兩天時間，主要由學生校園安全知識情景劇、專家講座、分組討論、大會交流等幾個環(huán)節(jié)構成。

　　培訓伊始，觀看了由常熟高新園中等專業(yè)學校的學生自己拍攝的校園安全知識情景劇，通過三個場景的校園常見傷害事故的處理及應對，讓我們充分意識到安全事故無時不在，無處不在，對學生進行安全教育培訓刻不容緩，各學校有必要開設學生安全教育課程，教授學生最簡單的安全救護技能，常熟高新園中專學生應對安全事故時沉著冷靜的處理方式以及嫻熟的'救護技能值得每個學校推廣與學習。

　　下午由華東師范大學心理學博士、上海大學心理輔導中心副教授、心理咨詢師、華東師范大學青少年心理健康研究與培訓中心特聘講師許靜教授給我們開設了《青春期學生教育》專題講座。

　　許教授以“從心出發(fā)，為職校生的青春保駕護航”為主題從心理學角度詮釋了什么是青春期、以及青春期學生的特征及可能面臨的各種安全隱患，其中重點介紹了青春期的突出問題：網絡成癮、早戀與同性戀、校園、吸毒等危害學生安全的事件。

　　網絡成癮主要從網絡游戲成癮、網絡關系成癮、網絡成癮、網絡信息成癮、網絡交易成癮方面闡述，早戀與同性戀主要從青春期學生的生理及心理方面給予了剖析、校園著重介紹了情感糾葛、經濟糾紛與人際沖突為主所引發(fā)的案例，解析了學生吸毒的幾種誘因分別是：好奇——網吧偶遇……刺激——靈感尋求？從眾——吸毒慶生！逃避——填補空虛。根據她平時在心理咨詢工作中碰到的真實案例給我們做了詳盡的介紹。

　　并且還教我們如何識別心理危機信號的一種方法即“六變三托”法，它是由臺灣著名的心理咨詢師林昆輝老師發(fā)明的，如學生有以下幾種行為改變時，我們就要特別注意：性情發(fā)生巨大的改變、行為發(fā)生巨大的改變、財務發(fā)生巨大的改變、語言發(fā)生巨大的改變、身體發(fā)生巨大的改變、環(huán)境發(fā)生巨大的改變、托人、托事、托物，這對我們及時發(fā)現(xiàn)學生心理問題并且盡早采取有效措施有很大的幫助。

　　在講座的最后許教授對學生選擇職校，并且在職校中如何度過有意義的生活做了簡明的闡述，職校路，這段風景獨特的旅程中學生可能遇到種種問題，有生活上的、學習上的、生理、心理都將發(fā)生重大的變化，這時候作為班主任的我們就要特別注意關心學生的情緒。如發(fā)現(xiàn)學生有問題時應及早給予幫助，及早解決問題。

安全管理心得體會13

　　今天參加了集團公司組織的消防安全培訓，通過張教官的講述，大家都受益匪淺，更加深入地認識了火災的危害，多少家庭由于火災變得支離破碎，給我們敲響了警鐘。

　　第一我們每一個人都需要了解“四懂”和“四會”。我們要知道崗位火災的危險性，知道預防火災的措施，知道撲救火災的方法，知道逃生疏散的方法。我們要會使用消防器材，會報火警，會撲救低級火災，會組織疏散逃生。這些是我們遇到火災能救自己的寶貝。

　　目前，我們的`生活工作環(huán)境主要有兩項最主要的火災隱患，第一就是電器，第二就是廚房。電器遍布于我們生活工作的每一個角落，不論是工作還是生活，不管在哪兒都要保證人走電斷，減少電器的老化，并定期進行檢查修理，從而將隱患消滅在萌芽當中，廚房中明火及液化氣都要注意，定期檢查，保證大家的安全。如果火災產生，我們一定要冷靜，利用四懂和四會，盡量在火災早期靠自己的氣力消滅火災。

　　張教官除了對一些理論知識進行培訓，還給我們介紹和演示了一些消防器材的使用，包括滅火器、滅火毯、強光手電報警器等，手把手教學，不論是施工管理人員還是一線的工人都學到了很多關于火災的知識，特別是對用電及現(xiàn)場明火作業(yè)的講授，從根本上保證了作業(yè)人員生活及工作環(huán)境的安全，從而保證企業(yè)的財產安全。

　　最后，期望我們每一個人，都能從自己做起，把安全放在第一位，不論是工作還是生活，安安全全上班去，高高興興回家來。

安全管理心得體會14

　　安全是部隊穩(wěn)定和集中統(tǒng)一的基本標志，是部隊全面建設好壞的綜合反映，安全工作作為反映部隊管理培訓水平的鏡子，既是經常性行政管理工作的組成部分，也是經常性思想政治工作的一項重要內容。實踐告知我們，人的安全意識和安全行為的形成，不僅有賴于法律、法規(guī)、制度等外部手段、條件的約束、管理和規(guī)范，同時更要靠強有力的思想培訓和政治工作，提高人的素養(yǎng)和覺悟來達到。

　　一、加強思想政治工作，是奠定安全工作的思想基礎

　　在發(fā)生事故案件的諸多緣由中，組織紀律觀念差，法紀觀念淡薄，違背條令條例、不遵守規(guī)章制度是一個重要緣由。因此，要做好安全防事故工作，就必需從思想入手調動和發(fā)揮人的主觀能動性，提高人的素養(yǎng)，創(chuàng)新良好的安全工作環(huán)境和氛圍。

　　(一)要筑起安全工作的堅固防線，抓緊世界觀和人生觀的培訓是根本。人的把握力，容忍力在很大程度上依靠其世界觀和人生觀。一個有崇高的思想覺悟，良好的道德品德，嚴明的政策法紀觀念，懂得真、善、美的人，是能夠正確對待挫折、失敗以及各種意外變故的。因此，必需經常進行馬列主義基本理論，黨的基本路線和革命人生觀培訓，使官兵思想覺悟不斷提高，盡快成熟，在實踐中劃清是非界限、榮辱界限，增加光榮感，責任感，這樣就能從思想上消退發(fā)生事故、案件的因素，打好安全工作根基。

　　(二)要增加安全防事故的才能，留意安全意識的培育是基礎。事故往往發(fā)生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻，頭腦中意識減弱就會帶來行動的偏差。因此，安全工作的培訓一刻也不能放松，要讓安全意識在頭腦中牢牢扎根。安全意識不僅體現(xiàn)在重視安全上，還應明確如何防止事故和保證安全上，尤其要擅長引導官兵從耳聞目睹的事例中受到培訓，學到學識，培育把事故、案件消退在萌芽階段，把損失削減到最低限度，把影響把握在最小范圍的才能。

　　(三)要提高安全管理工作的水平，做好經常性思想工作是保證。經常性思想工作和經常性管理工作，是部隊建設的重要環(huán)節(jié)，兩者緊密聯(lián)系，相輔相承，都是以提高部隊戰(zhàn)斗力，圓滿完成本職任務為目的，都是把人作為工作對象。離開了思想政治工作，行政管理就會成為無源之水，無本之木。把經常性思想工作做深做細，各類事故、案件就能有效地得到預防，安全管理工作就會更有深度和水平。加強對人員的管理、監(jiān)督，使人人都在組織中，處處都有人管理。

　　二、加強思想政治工作，提高安全工作成效

　　要把安全防事故工作變?yōu)閷挸ü俦�的自覺意識和行為，必要針對官兵的心理狀態(tài)，調動思想政治工作的積極手段，生動、活躍、全方位、多層次地開展工作。

　　首先，要加強基層組織建設，充分發(fā)揮黨、團組織作用。增加黨團組織的`核心力氣，動員團結黨團骨干和寬敞群眾，落實崗位責任制，成立安全組織，健全群眾性安全防范網絡，做到事故苗頭一呈現(xiàn)就有人抓，特殊狀況一露頭就有人報，違章違紀行為一發(fā)生就有人管，把苗頭扼死在"出土"之前。其次，是大力宣揚先進典型。依據年輕官兵好學上進，不甘落后的心態(tài)，在隊伍中經常開展"安全標兵"、"遵章守紀模范"、"百日安全無事故"等各項安全競賽活動，并準時總結評比和表彰鼓舞，使先進典型榜上出名，官兵學有榜樣，講安全蔚然成風。再次，是應正的確施懲處。對發(fā)生事故者必需賜予嚴峻的紀律處分并予以公布，達處處分一個人，培訓一大片的目的。

　　三、加強思想政治工作，預防和化解擔憂全因素

　　事故案件的形成，發(fā)生不是偶然的，有著聯(lián)系、進展的內在成因。只要我們著眼猜想，增加超前意識，把握人的思想變化規(guī)律和端倪，收集思想管理信息資料，進行科學分析和規(guī)律推理，就能夠把握事故、案件的發(fā)生規(guī)律和特點。

　　首先，抓好對人的管理。人是隊伍中最根本、最重要的因素。任何事故的發(fā)生，人的因素起著主導的打算性的作用。因此，對事故的猜想要從人開頭，做好簡潔發(fā)生事故、案件的重點人的工作。其次，是抓好動態(tài)管理。邊防部隊執(zhí)法執(zhí)勤任務重，人員、船艇、車輛出動頻繁，而且具有急、難、險特點，易引發(fā)各種事故，必需準時把握動態(tài)信息，把預防工作作在前。再次，是抓好時機管理。準時抓管理，不失時機做好思想工作，才能有價值，任何失去時機的管理培訓只能是"亡羊補牢"。要特殊留意抓好幾個時機，即執(zhí)勤訓練時、分散執(zhí)行任務時、節(jié)假日時、探親休假時。這些時期人員思想活躍，受外部影響大，易出漏洞，易發(fā)生事故案件。假如抓住時機，有的放矢地做好工作，就確定能較好地從主觀上消退隱患，增加安全工作的預見性和積極性，達到防微杜漸防患于未然的目的。

安全管理心得體會15

　　〔內容摘要〕 機場能否實現(xiàn)安全發(fā)展，不僅關系到民航自身的建設和發(fā)展，而且關系到黨和國家的聲譽，關系到經濟社會全面發(fā)展大局，關系到人民生命財產安危�？梢哉f，機場安全是民航的生命線，抓好機場安全管理工作，既是維護人民群眾根本利益的具體體現(xiàn)，也是提高黨和國家聲譽的重要體現(xiàn)。本文結合六盤水機場實際，主要從制度、人才、設施、作風和責任等方面，就如何抓好機場安全管理作出了思考。

　　〔關 鍵 詞〕 機場安全 措施 思考

　　〔作者簡介〕 六盤水月照機場有限責任公司

　　六盤水月照機場地處云貴高原深處，海拔1900余米，地形地貌復雜，是目前國內支線機場中土石方量最大（挖填方5968萬立方米）、填方高度最高（最大垂直填方高度85米，最大高差163米）、地質條件最復雜（包括九黃機場、攀枝花機場所有地質災害）、施工條件最艱難（灰質泥巖、煤層、粉砂質泥巖等不良填料）的機場，抓好安全管理工作尤為重要。隨著航空運輸事業(yè)的快速發(fā)展，機場安全管理工作任務越來越重，難度越來越大，挑戰(zhàn)性越來越強�，F(xiàn)就如何抓好機場安全管理工作作如下思考。

　　1抓制度建設

　　制度是安全管理的基礎，沒有制度，安全管理只能停留在“人治”層面，形不成系統(tǒng)性的規(guī)范，因此，加強機場安全管理工作的前提是抓好機場安全制度建設。按照創(chuàng)新管理理念、管理方式和管理手段的要求，具體工作中，就是要堅持依法依規(guī)管理，輔之以必要的、適當?shù)陌踩珯z查和整頓，建立健全安全生產長效機制，著力抓好機場各涉安部門的規(guī)章制度和各種手冊的制定，機場的安全保衛(wèi)方案要結合機場實際，做到可用、適用和夠用，充分考慮到方方面面；安檢部應抓好安檢應預案和安檢手冊的制定，機場保障部應做好機場應急預案和機場保障手冊的制定，消防護衛(wèi)部應做好消防應急預案和消防護衛(wèi)手冊在制定，在制定各種預案和手冊的時候，必須堅持符合實際，好用適用原則，不能應付了事，必須達到全安全質量標準化要求，既要堅持高標準，汲取其他地方的機場安全管理的先進經驗，著眼世界先進管理水平，積極與國際接軌，又要注意從實際出發(fā)，從根本上解決安全管理的基礎性、深層次的問題，使各部門、各崗位的安全質量行為都符合安全生產法律規(guī)范，納入到依法依規(guī)管理的.軌道上來。只有抓好制度保障，堅持制度的規(guī)范性和可行性，才能充分發(fā)揮制度的有效作用，才能把機場安全管理工作抓好。

　　2抓人才建設

　　在生產力的各要素中，人是最積極最能動的要素，從管理學的理論來看，我們都知道，再先進的管理方法，再先進的生產設備，都要依賴人去實現(xiàn)其價值。因此，在機場安全管理工作中，堅持以人為本是確保安全的根本。一是選好用好人。人才的需求是安全管理最基礎的需求，人才是確保安全的根本，在選人過程中必須嚴把進人關，嚴格用工制度，建立健全考核、培訓、持證上崗制度。把整體素質高、責任心強、德才兼?zhèn)涞娜瞬盼�收到機場安全管理隊伍中來，同時創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，建立起人盡其才，

　　才盡其用、優(yōu)秀人才脫穎而出的用人機制。二是強化人員培訓。培訓的目的是提高員工的業(yè)務知識和業(yè)務能力、完善員工的知識與技能結構，更好地為安全服務，為行業(yè)服務。當今社會是學習型社會，單位職工應樹立終身學習的信念，不斷參加培訓、接受教育，及時掌握新知識，鞏固自身已有的優(yōu)勢，才能在日益更新的技術中立于不敗之地。積極開展形式多樣的安全教育培訓和業(yè)務技術培訓，建立培訓檔案，實行崗前培訓、在崗培訓、定期考核，特別是突出抓好對管理人員的教育，抓好安檢、機保、消防等應急救援人員的培訓。樹立先進的培訓理念，培訓應增強計劃性、科學性，合理安排培訓內容，既重視理論知識的培訓，又重視實際操作技能的訓練；既抓好個人培訓，又注重整個班組和團隊的培訓，保證從業(yè)人員人人都熟悉安全法律法規(guī)、規(guī)章制度和操作規(guī)程，具備必需的安全知識，掌握本崗位安全操作技能。

　　3抓設施建設

　　安全資金保障是安全工作的前提條件和必要基礎，機場建設、各種規(guī)劃制定、運營工作等都必須同時考慮安全投入，并有足以保障安全投入的可靠措施，做到及時到位不欠帳。資金再緊張，也不能削減對安全工作的投入。必須將安全作為最大的權重，擺正安全投入與生產效益的關系，舍得投入資金和裝備來改善安全條件，設施設備應齊全，不能打折，不能欠賬，做到“花錢買安全”，努力達到安全最基本的基礎條件，把安全需要的各項設施設備充分考慮到位，充分滿足機場安全的各種需要，并適時更換、增加安全性能可靠的新技術、新設備，提高機場保障能力。總之，就是建立長期、持續(xù)投入機制，保證足夠的安全投入，使各種安全隱患能得到及時消除。

　　4抓作風建設

　　“子率以正，孰敢不正”。從管理層來看，必須在安全管理的思想認識、工作作風上嚴格要求自己，嚴于律已，以身作則，做遵章守紀的模范。“嚴是愛，松是害”。對執(zhí)行層來說，更應嚴格要求，管理不嚴，標準不高，人心就容易渙散，戰(zhàn)斗力就會下降，各種問題也就會隨之而來。高標準，嚴要求，“嚴師”才能出“高徒”。規(guī)章制度制定出來后必須嚴格執(zhí)行。機場安全管理的各項規(guī)章制度、標準、操作規(guī)程在執(zhí)行過程中要不折不扣、嚴格、全面，不能網開一面，隨意放松標準和要求。對安全隱患應限期整改，追蹤落實。對發(fā)生的不安全事件，應嚴格按照“四不放過”原則嚴肅處理。培養(yǎng)并堅持“嚴、細、準、實”的工作作風，以作風的轉變促進安全管理工作的落實�！皣馈本褪锹鋵崓徫回熑沃疲瑢Π踩�各個環(huán)節(jié)嚴格把關，對查出的問題抓住不放，切實落實整改措施：“細”就是認真細致抓好安全管理工作的每個環(huán)節(jié)、每個細節(jié)，不放過任何一個細小的違規(guī)行為，不允許任何人在規(guī)章制度面前搞特殊：“準”就是執(zhí)行技術標準、操作規(guī)程不能馬馬虎虎，似是而非，必須規(guī)范、準確，必須絲毫不走樣，養(yǎng)成規(guī)范嚴謹?shù)陌踩�習慣：“實”就是落實管理責任制，把安全責任落實到決策、執(zhí)行、監(jiān)督各個層面和各個環(huán)節(jié)，提倡講實話，辦實事，求實效，防止形式主義，做到處處有人抓、事事有人管，工作有成效。5抓責任落實

　　抓落實，就是把決策付諸行動、取得預期效果。這就必然會碰到許多的困難、觸及很多的矛盾，這個時候，就看每個人是不是盡責、敢不敢擔責。機場各部門各有關人員必須下決心把心思用在干事業(yè)上，把精力投入抓落實中，深入實際，在抓落實中大顯身手，在抓落實中施展才華；對矛盾和問題，必須敢碰硬、敢觸及，立足實際，勇于實踐，借助各方力量，整合有效資源，做到思想上合心，各部門之間一定互相尊重、互相支持、相互配合，善于做溝通協(xié)調工作，真正做到上下一條心、擰成一股繩，心往一處想、勁往一處使。必須形成人人負責、環(huán)環(huán)相扣、科學合理、行之有效的工作機制。同時，應完善問責制，進一步強化崗位責任，做到事有專管之人、人有明確之責、責有限定之期。

　　按照獎優(yōu)、治庸、罰劣的原則，既有獎勵和表彰，也有問責和處罰，有力發(fā)揮問責的激勵作用和約束作用，激發(fā)上上下下的干事合力。

　　總之，安全工作重于泰山，任何時候都是零起點，機場安全管理工作必須著眼長遠，立足當前，從突出問題和薄弱環(huán)節(jié)抓起，致力于建立自我約束、持續(xù)改進的機場安全管理長效機制，轉變作風，落實責任，努力實現(xiàn)機場的長治久安。

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