車輛管理制度

時間：2025-07-27 07:02:59 管理制度我要投稿

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車輛管理制度(集合15篇)

　　在日新月異的現(xiàn)代社會中，我們可以接觸到制度的地方越來越多，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范或一定的規(guī)格。大家知道制度的格式嗎？下面是小編幫大家整理的車輛管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

車輛管理制度(集合15篇)

車輛管理制度1

　　一、目的和范圍

　　1、目的。為使廠內(nèi)機動車輛保證正常的、安全的工作狀態(tài)，防止由廠內(nèi)機動車輛而造成的人身傷亡事故和重大設(shè)備事故的發(fā)生。

　　2、范圍。適合于按國家規(guī)定的要求向國家法定特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)申請廠內(nèi)機動車輛定期檢驗。也適合于按單位內(nèi)部設(shè)備管理制度的規(guī)定要求進行的定期檢查的報檢工作。

　　二、職責

　　廠內(nèi)機動車輛安全管理人員負責向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門報告廠內(nèi)機動車輛定期檢驗工作。

　　三、定期報檢制度

　　1、新增以及經(jīng)大修或者改造的廠內(nèi)機動車輛，投入使用前，應(yīng)當進行驗收檢驗。

　　2、在用廠內(nèi)機動車輛每年進行一次定期檢驗；

　　3、遇可能影響其安全技術(shù)性能超群自然災(zāi)害或者發(fā)生設(shè)備事故后的廠內(nèi)機動車輛，以及停止使用一年以上再次使用的廠內(nèi)機動車輛，進行大修后，應(yīng)當進行驗收檢驗。

　　4、廠內(nèi)機動車輛安全管理人員在廠內(nèi)機動車輛定期檢驗（合格有效期滿前一個月向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)申請定期檢驗。

　　5、申請壓力管道定期檢驗應(yīng)以書面的形式，一份報送執(zhí)行檢驗的部門，另一份由壓力管道安全管理人員負責保管，作為壓力管道管理檔案保存。

　　使用登記制度（廠內(nèi)機動車輛）

　　一、本制度所稱廠（場）內(nèi)機動車是指不屬公安部門和農(nóng)機部門管理、注冊掛牌的；只限于在企業(yè)廠（場）區(qū)內(nèi)行駛的車輛。如：叉車、電瓶車、平板車、前置翻斗車、升降車、裝載機、推土機、挖掘機、履帶吊、載貨車、野外作業(yè)車以及汽車吊、輪胎吊行走機構(gòu)等。

　　二、新增廠內(nèi)機動車輛，在投入使用前可投入使用后30日內(nèi)，持監(jiān)督檢驗機構(gòu)出具的驗收檢驗報告和安全檢驗合格標志，到所在地區(qū)的市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局注冊登記。申請注冊登記時，應(yīng)提交以下資料：

　�、盘胤N設(shè)備注冊登記表（每臺2份）；

　　⑵驗收檢驗報告和《安全檢驗合格》標志；

　�、遣僮魅藛T的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》；

　　⑷與維保單位簽訂的維保合同，或者是制造企業(yè)對新增特種設(shè)備提供免費維修保養(yǎng)的證明，或者與本單位維保人員簽訂維保責任書；

　�、删S保單位的資格證（復(fù)印件），或者本單位維保人員《特種設(shè)備作業(yè)人員證》；

　�、适褂煤瓦\營的安全管理制度。

　　三、使用單位領(lǐng)取《特種設(shè)備注冊登記表》，在規(guī)定位置上固定《安全檢驗合格》標志及相關(guān)牌照。

　　四、廠內(nèi)機動車輛停用的，應(yīng)向特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)提出申請報停；廠內(nèi)機動車輛停用后重新啟用時，也應(yīng)該向安全監(jiān)察機構(gòu)提出啟用申請，經(jīng)法定檢驗機構(gòu)檢驗合格后方可投入使用。

　　五、廠內(nèi)機動車輛注冊登記情況發(fā)生變更時，應(yīng)在變更后投入使用前，將變更情況的書面證明材料書面告之特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)，經(jīng)安全監(jiān)察機構(gòu)審核后對注冊登記情況進行變更。

　　配合現(xiàn)場檢驗制度（廠內(nèi)機動車輛）

　　一、現(xiàn)場檢驗前需要準備的技術(shù)資料：

　　1、制造相關(guān)資料：

　�、傺b箱單；

　�、诋a(chǎn)品合格證；

　�、劭倛D，電器原理圖，電氣布線圖；

　�、苤饕悴考讚p件圖；。

　　2、改造（大修）相關(guān)資料：

　　①改造（大修）清單及參照標準；

　�、诟脑觳糠值挠嬎銜蛞罁�(jù)；

　　③改造（大修）更換的主要零部件合格證、外協(xié)件圖紙及技術(shù)要求；

　�、芤�(guī)定格式的自檢報告；

　　⑤施工工藝文件；

　�、拊囘\轉(zhuǎn)記錄。

　　4、提供上一檢驗周期廠內(nèi)機動車輛檢驗報告；

　　5、在用廠內(nèi)機動車輛定期檢驗前應(yīng)做全面維修保養(yǎng)并提供相應(yīng)維修保養(yǎng)記錄。

　　二、應(yīng)具備的現(xiàn)場條件：

　　1、露天檢驗應(yīng)在無雨情況下進行。

　　2、檢驗現(xiàn)場環(huán)境符合相關(guān)標準中對檢驗場地的要求；

　　3、檢驗現(xiàn)場（主要指試車場地、車輛檢驗場地等）應(yīng)清潔，不應(yīng)有與廠內(nèi)機動車輛檢驗無關(guān)的物品和設(shè)備，并應(yīng)放置表明現(xiàn)場正在進行檢驗的警示牌。

　　三、應(yīng)當安排相關(guān)的專業(yè)人員到現(xiàn)場配合檢驗。

　　現(xiàn)場管理制度——交接班制度（廠內(nèi)機動車輛）

　　1、接班人員必須提前15分鐘做好接班的準備工作（穿好工作服，佩戴好名牌），正點交接班。

　　2、交班隊員向接班隊員移交，交接接班記錄本，對講機及其他用品，并交待清楚本崗位存在的問題，下一班應(yīng)注意事項。接班人員要詳細閱讀交接班記錄和有關(guān)通知，詳細了解上一班工作情況，對不清楚的問題一定要向交班者問清楚，交班者要主動向接班者交底，交班記錄要詳細完整。

　　3、交班人員要對接班人員負責，要交安全、交記錄、交問題、交物品（包括滅火器的數(shù)量、完好情況、有無丟失）交崗位衛(wèi)生、交工作情況，雙方要辦簽字手續(xù)。

　　4、如在交班時有突發(fā)事件或正處理問題，應(yīng)以交班人員為主，接班人員積極配合，待處理完畢或告一段落，報告主管領(lǐng)導(dǎo)，征得同意后交班人員方可離開。

　　5、在規(guī)定的交接班時間內(nèi)，如接班者因故未到，交班者不得離開崗位，擅自離開按脫崗處理，發(fā)生的一切問題，由交班者負責，接班者不按時間接班要追查原因，視情節(jié)進行處理。

　　6、接班人員酒后或帶病堅持上崗者，雙方不得交接，并及時報告，統(tǒng)籌安排。

　　現(xiàn)場管理制度——廠內(nèi)機動車輛日常維護保養(yǎng)制度

　　1、確保運輸設(shè)備（車輛）的.安全運行廠內(nèi)運輸車輛應(yīng)符合廠內(nèi)機動車輛安全管理規(guī)定的安全技術(shù)要求。應(yīng)對廠內(nèi)機動車輛進行年、季、月度及日常檢查，及時排除威脅行車安全的隱患。新購的運輸設(shè)備，應(yīng)有符合有關(guān)設(shè)計規(guī)范的技術(shù)文件和使用說明書，并制定有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程，在投入使用前，必須經(jīng)過全面檢查，證明確實達到安全要求后，方可投入使用。

　　2、應(yīng)當經(jīng)常對廠內(nèi)機動車輛進行清潔，使車輛車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應(yīng)齊全有效

　　3、經(jīng)常對廠內(nèi)機動車輛發(fā)動機進行保養(yǎng)，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時無滑油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象

　　4、經(jīng)常對廠辦機動車輛的行車制動系統(tǒng)、氣壓制動系統(tǒng)等進行檢查，確保正常使用。

　　現(xiàn)場管理制度——廠內(nèi)機動車輛事故應(yīng)急處理措施

　　一、機動車輛出現(xiàn)緊急情況時，應(yīng)采取以下處置措施：

　　1、因洗車或涉水后，制動器內(nèi)進水導(dǎo)致制動效能降低時，可在運行中一邊加油，一邊適當踩制動踏板，并把變速器掛入中檔運行檔位，讓車輪制動器摩擦車或摩擦塊（盤式制動器）與制動盤或制動鼓上的水分因摩擦產(chǎn)生的熱量迅速蒸發(fā)掉，以盡快恢復(fù)制動器原有性能。

　　2、當汽車后輪爆胎時，會使車尾搖擺，這時可以反復(fù)緩踩制動踏板，使汽車重心前移，然后再將汽車緩緩?fù)Ｗ　Ｒ话愫筝啽サ钠�，多�?shù)不會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失控，只要措施得當，不容易造成事故。

　　3、隨車攜帶快速輪胎充氣補漏劑，當輪胎漏氣時可以非常簡便、快捷解決輪胎補胎問題，并且在汽車有負載的情況下無需千斤頂和任何修理工具。

　　4、在行駛途中發(fā)動機水箱開鍋，一般是由于汽車長時間大油門低檔行駛、冷卻系水循環(huán)不暢、散熱器散熱不佳等原因引起的。這時可以將車停一會兒，等發(fā)動機水箱冷卻再走，但是千萬不能用水澆降溫，那樣容易引起炸缸。

　　5、當發(fā)動機功率下降、油耗增加并伴有冒藍煙現(xiàn)象時，很可能是發(fā)動機活塞軸瓦等機件出現(xiàn)磨損，破壞了正常配合間隙。這時可使用發(fā)動機超強修復(fù)劑，它能夠迅速有效的修復(fù)磨損間隙，增加活塞環(huán)氣缸間密封性能，從而可以治理缸壓降低，沖勁不足、動力減弱現(xiàn)象，待到陸風汽車特約維修站后讓維修技師做全面檢查的修復(fù)。

　　6、在行駛過程中汽車沒油了。這時也不用著急，因為油箱里的油不可能用得干干凈凈�？梢栽谠拖涞奈凸芟露私右欢未旨氶L短合適的塑料管接好后以能接觸到油箱底部為宜，并且要將塑料管下端剪成斜口。然后就要利用殘存的油料盡快的找到加油站。

　　二、特殊情況處理

　　1、遇其他復(fù)雜情況時，應(yīng)立即通知機動車輛制造、安裝維修單位專業(yè)維修人員進行處理。

　　2、原制造、安裝維修單位無法及時到達現(xiàn)場的，立即通知聯(lián)動單位，由聯(lián)動單位專業(yè)維修人員進行處置。

車輛管理制度2

　　為確保學生往返學校途中乘車的安全，減少交通事故隱患，把“安全第一”真正落到實處，根據(jù)上級文件精神，結(jié)合本校實際，特制定本制度：

　　一、學校開學初責成相關(guān)人員對本校接送學生的車輛進行一次全面的摸底排查，并做好對接送車輛的詳細登記。

　　二、學校經(jīng)常性對學生進行道路交通安全、乘車安全等教育，學期初與家長簽訂乘車安全協(xié)議書，要求家長做好學生的'教育與監(jiān)督。學校要求家長不讓孩子乘坐非法營運及不符合要求的車輛，不搭乘有安全隱患的車輛，如：“三無”（無牌、無照、無客運證）車輛、故障車、拼裝車、報廢車、三輪車、拖拉機、低速載貨車、超載車輛等。通過多種形式的教育，讓學生提高自我防護能力。

　　三、教育學生自覺遵守交通安全法律法規(guī)，提高學生交通安全意識和自我保護意識。

　　四、要求被租用接送學生車輛駕駛?cè)藨?yīng)當嚴格按照核定載客人數(shù)載客，嚴禁超載。

五、學校隨季節(jié)更改作息時間提前告知學生家長。

　　六、宿管老師做好相關(guān)情況的記載工作。

　　七、要把日常交通管理工作和專項整治結(jié)合起來，在學生上、下學時段，加強對學生管理。

車輛管理制度3

　　叉車安全管理人員崗位職責

　　1、熟悉并執(zhí)行叉車械有關(guān)的國家政策、法規(guī)，結(jié)合本單位的實際情況，制定相應(yīng)的管理制度。不斷完善叉車的管理工作，檢查和糾正叉車使用中的違章行為。

　　2、熟悉叉車的基本原理、性能、使用方法。

　　3、監(jiān)督叉車作業(yè)人員認真執(zhí)行叉車安全管理制度和安全操作規(guī)程。

　　4、參與編制叉車械定期檢查和維護保養(yǎng)計劃，并監(jiān)督執(zhí)行。

　　5、協(xié)助有關(guān)部門按國家規(guī)定要求向特種設(shè)備檢驗機構(gòu)申請定期監(jiān)督檢查。

　　6、根據(jù)單位職工培訓(xùn)制度，組織叉車作業(yè)人員參加有關(guān)部門舉辦的培訓(xùn)班和組織內(nèi)部學習。

　　7、組織、督促、聯(lián)系有關(guān)部門人員進行叉車事故隱患整改。

　　8、參與組織叉車一般事故的調(diào)查分析，及時向有關(guān)部門報告叉車事故的情況。

　　9、參與建立、管理叉車技術(shù)檔案和原始記錄檔案。

　　10、組織緊急救援演習。

　　11、叉車安全管理人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，有特種設(shè)備安全監(jiān)察部門考核合格

　　叉車司機崗位職責

　　1、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。

　　2、按照現(xiàn)場主管和理貨員的安排，積極完成裝卸任務(wù)。

　　3、保證車輛使用性能的良好，要愛護車輛，要定期維護保養(yǎng)，節(jié)能增效。

　　4、安全駕駛，禁止開飛車快車，禁止大油門急剎車等現(xiàn)象。保證人、貨、車的安全。

　　5、裝卸大件貨物時，確保重心平穩(wěn)，避免貨物落地傷人。

　　6、努力提高駕駛技能，裝卸貨物時要避免叉壞貨物和碰撞被裝卸的車輛。

　　7、現(xiàn)場貨物擺放要合理，入庫擺放要整齊美觀，用完備品要歸位，確保道路暢通。

　　8、保管好隨車工具，嚴禁外人駕駛操作。

　　9完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

　　叉車日常檢查與維護保養(yǎng)人員崗位職責

　　1、熟悉國家有關(guān)叉車的政策、法規(guī)、認真按照叉車日常檢查表的要求逐項檢查，不漏檢，誤檢。

　　2、熟悉起重機的基本原理、性能，根據(jù)叉車使用維護說明的要求實施日常維護。

　　3、根據(jù)國家規(guī)定參加安全技術(shù)培訓(xùn)，做到持證上崗。

　　4、嚴格遵守《叉車日常檢查和維護安全操作規(guī)程》。

　　5、對發(fā)現(xiàn)的叉車事故隱患及時報修、及時處理。

　　6、發(fā)生叉車事故應(yīng)立即向上級部門或有關(guān)管理人員報告。

　　7、認真做好叉車日常檢查和維護保養(yǎng)記錄。

　　8、正確使用勞動保護用品。

　　9、參與叉車一般事故的調(diào)查分析。

　　叉車操作人員守則

　　一、工作前：

　　1、開車前，應(yīng)檢查發(fā)動機水位、油位是否符合要求，并檢查連接處和各接頭是否滲油、漏油。

　　2、檢查燃油油量、液壓油油量及各油管接頭有無漏油情況。

　　3、檢查蓄電池電極柱導(dǎo)線是否擰緊，其它導(dǎo)線有無松脫。

　　4、檢查輪胎氣壓、方向盤、制動踏板的自由行程是否合適。

　　5、檢查燈光、喇叭等信號裝置是否正常。

　　6、檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)在出車前進行排除。

　　7、發(fā)動機發(fā)動后，檢查各項儀表是否正常；發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即熄火，進行檢查排除，正常后方可運行。

　　8、叉車作業(yè)前先松開制動手柄，然后起步行使，并檢查腳踏制動效果是否良好；檢查門架的起升、傾斜動作是否正常，轉(zhuǎn)向是否輕便、靈活；確認正常后方可投入作業(yè)。

　　9、注意叉車四周安全狀況，起動叉車前，確認叉車附近無人。

　　二、工作中：

　　1、叉車行使作業(yè)時，應(yīng)注意傾聽有否異常聲響。

　　2、叉車在廠區(qū)、車間干道上行駛，其速度應(yīng)控制在10公里/小時速度范圍內(nèi)，并注意來往行人隨時鳴喇叭。

　　3、叉車只能在完全停車后才能換向；嚴禁提升、傾斜同時操作及超載運行。

　　4、出現(xiàn)異�，F(xiàn)象，應(yīng)停車檢查，及時排除。

　　5、嚴禁將貨物置于貨叉尖端進行推行或用叉端提升貨物。嚴禁在貨叉或托盤上搭乘人員。

　　6、嚴禁將身體的任何部分伸入門架機構(gòu)，門架與叉車之間。嚴禁將身體的任何部分伸出操作臺外。

　　7、當裝卸貨物時，應(yīng)慢慢的操作液壓控制操縱桿。在升降操作時，禁止突然降落或停止。

　　三、工作后：

　　1、發(fā)動機熄火前，應(yīng)使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。

　　2、2—3分鐘后熄火，發(fā)動機熄火停車后，應(yīng)拉緊制動手柄。

　　3、低溫季節(jié)（在零度以下），應(yīng)放盡冷卻水。

　　4、當氣溫低于5—15度時，應(yīng)拆下蓄電池并搬入室內(nèi)，以免凍裂。轉(zhuǎn)動機油濾清器手柄1—2轉(zhuǎn)，檢查螺栓、螺母有無松脫現(xiàn)象，并及時排除不正常情況。

　　5、將叉車沖洗擦拭干凈，進行日常例行保養(yǎng)后，停放車庫或指定地點

　　叉車安全操作規(guī)程

　　1、適用范圍本規(guī)程適用于廠區(qū)內(nèi)所有叉車、

　　2、操作規(guī)程

　　2.1廠內(nèi)機動車輛是指限于公司范圍內(nèi)運行及作業(yè)的機動車輛。

　　2.2廠內(nèi)機動車輛駕駛員，必須經(jīng)過上級交通管理部門考核合格，領(lǐng)取駕駛證或者取得上級規(guī)定部門頒發(fā)的《廠內(nèi)機動車輛操作合格證》，方準駕駛車輛。

　　2.3廠內(nèi)機動車輛必須按車輛管理機關(guān)規(guī)定的期限接受檢驗，未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格的，不準繼續(xù)行駛。

　　2.4車輛的整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應(yīng)符合程序文件的規(guī)定。

　　2.5車輛必須保持車容整潔，車身周正，車況良好；車輛的裝備、安全防護裝置及附件應(yīng)齊全有效。

　　2.6廠內(nèi)機動車輛在公司內(nèi)行駛最高時速10公里，出入公司的時速5公里，嚴禁超速行駛。嚴禁在公司內(nèi)鳴汽喇叭。

　　2.7廠內(nèi)機動車輛嚴禁無證駕駛；嚴禁穿拖鞋駕駛；嚴禁在廠區(qū)超車；嚴禁在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的行為；廠內(nèi)機動車不準亂停亂放。

　　2.8貨運汽車裝載貨物須均衡平穩(wěn)，捆扎牢固，嚴禁超重、超高、超寬載貨。

　　2.9叉車嚴禁拖帶掛車或牽引車輛。

　　2.10叉車嚴禁載人行駛

　　常規(guī)檢查管理制度

　　車輛使用中，駕駛員做好日常檢查工作，是保證行車安全和保證車輛良好技術(shù)狀況的基本要求。

　　1、輪胎。氣壓符合標準，不能過高或過低，無夾石，無裂痕。

　　2、全車各部位外露螺栓無松動、不缺少。

　　3、燈光、喇叭齊全有效。

　　4、轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向盤靈活自如，自由轉(zhuǎn)動量為30度，橫直拉桿不松曠，不碰磨。

　　5、漏油。如變速箱、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向器等無滲漏，燃油箱無滲漏。

　　6、漏水。散熱器無漏水或防凍液水量符合標準，蓄電池無漏液，水泵、缸蓋、缸體無滲漏。

　　7、制動。制動管路無漏氣、漏油，儲氣筒無漏氣，放氣開關(guān)完好，駐車制動器操縱桿移動量合格（3~5齒），離合器踏板自由行程為30~40mm。

　　8、發(fā)動機。檢查油面高度應(yīng)在機油尺刻度標準2/4~4/4之間，高壓線無松脫，帶無松動、破損，以大拇指按下帶松緊度為10~15mm為宜，啟動發(fā)動機后無異響。

　　維護保養(yǎng)管理制度

　　車輛在使用過程中受到各種因素的影響，其各部機件必然會逐漸出現(xiàn)不同程度的磨損和損壞。為避免零部件的早期損壞，應(yīng)及時采取必要的技術(shù)措施，即進行車輛的維護工作。

　�。ㄒ唬⒍ㄆ诒ｐB(yǎng)

　　1、日常保養(yǎng)：以清潔、潤滑、檢查為中心內(nèi)容，由駕駛員負責完成；

　　2、一級保養(yǎng)：以檢查、潤滑、緊固、調(diào)整為中心內(nèi)容，除了日常保養(yǎng)的內(nèi)容外，還要進行必要的調(diào)整工作。由駕駛員完成，累計作業(yè)100小時進行一次；

　　3、二級保養(yǎng)：以檢查、調(diào)整為中心內(nèi)容，對機械進行部分解體、檢查、清洗、換油、修復(fù)或更換易損部件，作業(yè)500小時進行一次，由維修員負責，駕駛員協(xié)助；

　　4、磨合期保養(yǎng)：主要是針對新車和大修車的保養(yǎng)，磨合期內(nèi)，應(yīng)降低車速，不要滿載，初始期一般為40工作小時。

　�。ǘ�、非定期保養(yǎng)：主要是入冬和入夏的換季保養(yǎng)

　　1、清洗燃油箱，檢查防凍液；

　　2、按地區(qū)季節(jié)要求更換潤滑油；

　　3、清潔蓄電池，調(diào)整電解液密度；

　　4、調(diào)整好化油器。

　　定期報檢管理制度

　　一、目的和范圍

　　1目的。為使場內(nèi)機動車輛保證正常的、安全的工作狀態(tài)，防止由場內(nèi)機動車輛而造成的.人身傷亡事故和重大設(shè)備事故的發(fā)生。

　　2、范圍。適合于按國家規(guī)定的要求向國家法定特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)申請場內(nèi)機動車輛定期檢驗。也適合于按單位內(nèi)部設(shè)備管理制度的規(guī)定要求進行的定期檢查的報檢工作。

　　二、職責

　　場內(nèi)機動車輛安全管理人員負責向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門報告場內(nèi)機動車輛定期檢驗工作。

　　三、定期報檢制度

　　1、新增以及經(jīng)大修或者改造的場內(nèi)機動車輛，投入使用前，應(yīng)當進行驗收檢驗。

　　2、在用場內(nèi)機動車輛每年進行一次定期檢驗；

　　3、遇可能影響其安全技術(shù)性能超群自然災(zāi)害或者發(fā)生設(shè)備事故后的場內(nèi)機動車輛，以及停止使用一年以上再次使用的場內(nèi)機動車輛，進行大修后，應(yīng)當進行驗收檢驗。

　　4、場內(nèi)機動車輛安全管理人員在場內(nèi)機動車輛定期檢驗（合格有效期滿前一個月向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)申請定期檢驗。

　　叉車作業(yè)人員培訓(xùn)考核制度

　　為了加強特種設(shè)備作業(yè)人員的培訓(xùn)教育管理，確保操作者本人和他人的安全，特制定本制度。

　　1、特種設(shè)備操作人員必須持特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核發(fā)的特種設(shè)備操作人員操作證后方可獨立從事相應(yīng)的工作。

　　2、操作人員的培訓(xùn)包括：外委培訓(xùn)（當?shù)靥胤N設(shè)備操作人員培訓(xùn)機構(gòu)）和單位內(nèi)部培訓(xùn)兩種。

　　3、公司培訓(xùn)中心應(yīng)建立特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)、教育檔案，及時通知有關(guān)人員參加特種設(shè)備操作人員的換證考試，保持操作證的有效性。

　　4、公司培訓(xùn)中心每年編制當年度特種設(shè)備操作人員的培訓(xùn)計劃，報告單位領(lǐng)導(dǎo)批準后實施。

　　5、單位內(nèi)部培訓(xùn)由培訓(xùn)中心特種設(shè)備安全管理人員負責組織實施，每半年至少組織一次，培訓(xùn)的內(nèi)容主要包括：國家有關(guān)特種設(shè)備的法律、法規(guī)、規(guī)章的學習；安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；特種設(shè)備使用、維護、保養(yǎng)知識；特種設(shè)備事故的案例分析；特種設(shè)備安全事故及防范和應(yīng)急措施、自救知識；特種設(shè)備有關(guān)安全生產(chǎn)管理知識、技術(shù)知識和崗位操作技能的學習，必要時可組織人員進行筆試。每次培訓(xùn)必須做好相應(yīng)的記錄。

　　6、參加外委培訓(xùn)（當?shù)靥胤N設(shè)備操作人員培訓(xùn)機構(gòu)）的人員必須經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，培訓(xùn)合格的予以報銷相應(yīng)的費用。

　　7、特種設(shè)備操作人員未按規(guī)定參加培訓(xùn)，或培訓(xùn)考核不合格的按有關(guān)制度予以處分。

　　事故報告和應(yīng)急救援管理制度

　　為加強對場內(nèi)機動車輛安全事故的防范，及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，結(jié)合本單位實際，特制定本場內(nèi)機動車輛安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

　　一、本預(yù)案的適用范圍

　　本單位場內(nèi)機動車輛，為我單位重點設(shè)備。本預(yù)案所稱安全事故，是指在本公司使用的場內(nèi)機動車輛突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：場內(nèi)機動車輛傾翻、火災(zāi)等。

　　安全事故的具體標準，按國家或行業(yè)、地方的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　二、應(yīng)急救援組織機構(gòu)

　　1、成立場內(nèi)機動車輛安全事故應(yīng)急救援指揮部（以下簡稱救援指揮部）。指揮長由總經(jīng)理擔任；副指揮長由分管工程的副總經(jīng)理擔任；各相關(guān)部門負責人為指揮部成員，參與現(xiàn)場搶險救援工作。

　　2、設(shè)立現(xiàn)場救援組，由各工程部組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經(jīng)理擔任，負責組織現(xiàn)場具體搶險救援工作；在指揮長到達現(xiàn)場之前，負責指揮現(xiàn)場搶險救援工作。

　　三、應(yīng)急救援組織的職責

　�。ㄒ唬┲笓]部職責

　　1、組織有關(guān)部門按照應(yīng)急救援預(yù)案迅速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；

　　2、根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一布置應(yīng)急救援預(yù)案的實施工作，并對應(yīng)急處理工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；

　　3、根據(jù)預(yù)案實施過程中發(fā)生的變化和問題，及時對預(yù)案進行修改和完善；

　　4、緊急調(diào)用各類物資、人員、設(shè)備；

　　5、當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；

　　6、配合上級有關(guān)部門進行事故調(diào)查處理工作；

　　7、做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。

　�。ǘ┈F(xiàn)場指揮長的主要職責：

　　1、負責召集各參與搶險救援部門的現(xiàn)場負責人研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施，明確各部門的職責分工；

　　2、負責指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。

　�。ㄈ└敝笓]長的職責：負責組織實施具體搶險救援措施工作。

　　現(xiàn)場救援組的職責：搶救現(xiàn)場傷員；搶救現(xiàn)場物資；保證現(xiàn)場救援通道的暢通。

　　（四）組員的職責：服從事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實施具體的搶險救援工作或輔助性工作。

　　叉車技術(shù)檔案管理制度

　　叉車安全檔案至少包括叉車臺帳、叉車作業(yè)人員臺帳、叉車安全技術(shù)檔案。

　　一、叉車臺帳：

　　內(nèi)容至少包括叉車名稱、型號、種類、主要技術(shù)參數(shù)、制造單位、購置時間、檢驗情況、使用狀態(tài)、重大維修情況及其它變更情況。

　　二、叉車作業(yè)人員臺帳

　　叉車作業(yè)人員臺帳內(nèi)容至少包括姓名、作業(yè)類別、作業(yè)證號、取證時間、換證情況，事故記錄。

　　三、叉車安全技術(shù)檔案

　　1、叉車安全技術(shù)檔案是方便日常管理、提供工作見證的重要資料，應(yīng)包括以下內(nèi)容：

　　1）《特種設(shè)備注冊登記表》；

　　2）叉車制造單位產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用和維護、保養(yǎng)手冊、電氣原理圖等隨機技術(shù)文件和資料；

　　3）叉車、車輛驗收檢驗、定期檢驗報告和使用單位自行檢查記錄；

　　4）叉車的日常使用狀況記錄；

　　5）叉車的運行故障與事故的記錄和應(yīng)急救援演習記錄；

　　6）叉車訂購、改造。

　　7）叉車改造、大修方案，改造、維修情況記錄。

　　2、檔案資料均應(yīng)分類、注冊登記、編制索引，不得遺失和混裝，每年進行一次普查。每臺叉車均應(yīng)進行統(tǒng)一編號，以便日常管理。

　　3、使用單位變更時，應(yīng)當隨機移交檔案。

　　4、相關(guān)人員應(yīng)及時填寫有關(guān)記錄，并存入相應(yīng)的技術(shù)檔案。

　　5、叉車安全技術(shù)檔案由叉車安全檔案管理部門負責保管，叉車安全技術(shù)檔案為永久保存，只有當該叉車報廢后技術(shù)檔案方可銷毀。

　　6、叉車安全技術(shù)檔案一般不外借、外傳。如需借用，應(yīng)辦理借用登記手續(xù)，用完后及時歸還。

　　7、常用資料如有需要復(fù)印，可以由部門負責人提出書面申請，由檔案管理人員復(fù)印分發(fā)，并記錄在案。

　　8、叉車安全技術(shù)檔案資料如有遺失、損壞，應(yīng)及時上報，設(shè)法補救，并對相關(guān)責任人進行處罰。

車輛管理制度4

　　1 目的

　　為使新鄉(xiāng)東正汽車銷售服務(wù)有限責任公司車輛管理工作規(guī)范化、制度化、科學化，切實加強公司車輛進出的管理，保證車輛進出的規(guī)范有序，結(jié)合公司實際情況，特制定本規(guī)定。

　　2 適用范圍

　　本制度適用于所有出入新鄉(xiāng)東正汽車銷售服務(wù)有限責任公司的乘用車輛的管理。

　　本規(guī)定由行政部負責制定、修改，經(jīng)總經(jīng)理審批通過后印發(fā)。行政部負責規(guī)定的實施和日常管理，包括出入車輛登記，車輛出入證的制發(fā)和回收，以及臨時車輛出入的協(xié)調(diào)工作。

　　保安負責車輛出入、查驗、登記、傳達以及停放場的管理。

　　3 車輛進入規(guī)定

　　一、車輛出入證

　　分為公司公車和試駕車出入證、車輛臨時出入證、事故車輛出入證、救援車出入證五種，作為有效期內(nèi)本車出入店內(nèi)的證件，不得轉(zhuǎn)借他人，不做為攜帶物資的`出行證明。過期后，自動失效。

　　1、公司公車和試駕車出入證：為進出店內(nèi)的憑證。需按規(guī)定存放在公司公車及試駕車停車區(qū)。

　　2、事故車輛出入證：為事故車測試及維修好后出店。

　　3、車輛臨時出入證:為臨時出入我店的車輛使用。需臨時停車的須按保安指示停車。

　　4、救援車出入證：為租住我店救援車輛使用的出入證，由售后保管，出入公司時到門崗處登記。

　　二、證件說明

　　所有出入證僅為出入我公司大門的憑證，不做為攜帶物資出入的證明。持證人需認真保管，不得私自涂改。如有丟失，應(yīng)立即通知行政部備案，將原證件注銷并交20元成本費補辦。沒有及時注銷的，所造成的后果由證件持有人自負。出門證禁止私自涂改，否則視為無效。

車輛管理制度5

　　一、申請車輛。

　　1、每日由用車部門發(fā)起用車需求申請。經(jīng)部門主任審核后，送綜合部和分管副經(jīng)理簽字。然后將派車單交付給車輛管理員進行派車。

　　2、如需申請車輛于八點前出發(fā)去XX，需于前一天向車輛管理員說明，以便及時安排車輛。

　　3、原則上，每日市場部用車3—4輛，網(wǎng)絡(luò)部和綜合用車1輛。

　　4、車輛管理員，根據(jù)上月五個司機出車里程數(shù)，從少到多的順序進行派車。

　　5、車輛管理員，每日上午9：00和下午2：30，分兩次在“XX公司宣傳群”內(nèi)公布派車情況。

　　二、車輛使用。

　　1、員工申請車輛下鄉(xiāng)走訪渠道或者進行查勘、驗收等工作，上午不得晚于8：30出門（如遇晨會，可延遲半小時），下午不得晚于2：30出門。

　　2、員工申請車輛去XX，需提前在“往返市公司公務(wù)車交流群”內(nèi)進行告知，以便捎帶文件資料。

　　3、員工出車時，在“XX公司宣傳群”內(nèi)進行說明，格式為“XX部門XX員工，乘用XXX司機車輛前往XXX地�！�

　　4、員工用車完畢回公司后，在“XX公司宣傳群”內(nèi)進行說明，格式為“XX部門XX員工，乘用XXX司機車輛，用車完畢，大家若有需求可申請使用�！�

　　三、考核。

　　1、員工申請車輛后，辦理私事，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，扣除當月績效5分每次。

　　2、員工申請車輛后，未及時在群內(nèi)發(fā)布用車動態(tài)，扣0.2分每次。

車輛管理制度6

　　1.0目的

　　為了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節(jié)約費用開支，最大限度地發(fā)揮車輛的使用效益，以適應(yīng)公司公務(wù)用車的需要。

　　2.0適用范圍

　　本制度適用于由公司負責管理的所有車輛。

　　3.0職責

　　3.1車管員職責

　　3.1.1協(xié)助綜合事務(wù)部經(jīng)理做好公司駕駛員及車輛各項管理工作。

　　3.1.2認真貫徹執(zhí)行國家和上級關(guān)于交通安全的方針、政策和法規(guī)，模范遵守公司《車輛管理制度》，嚴于律己，以身作則，并組織具體實施和檢查。

　　3.1.3負責公司車輛的養(yǎng)路費、車輛使用稅和費繳交辦理等工作。

　　3.1.4負責安排公司車輛的保養(yǎng)、年審和二保工作，對公司審批權(quán)限內(nèi)的.車輛保修進行監(jiān)督和安排車輛進廠。

　　3.1.5負責每月召開公司駕駛員安全例會，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，健全駕駛員安全技術(shù)檔案，交通事故及機損事故記錄，車輛行駛里程記錄及維修檔案，及時填寫各類報表。

　　3.1.6負責核實駕駛員報銷費用，按照上級下達的車輛預(yù)算費用指標嚴格控制車輛使用費用。

　　3.1.7負責調(diào)度車輛，安排駕駛員各項工作。

　　3.1.8完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

　　3.2車輛安全員職責

　　3.2.1協(xié)助車管員完成公司車輛及駕駛員的安全管理工作，協(xié)助處理公司交通安全事故及制定糾正和預(yù)防。

　　3.2.2貫徹執(zhí)行交通管理部門和上級有關(guān)單位下達的車輛技術(shù)管理的方針、政策、，負責貫徹、傳達交通管理部門及上級有關(guān)文件精神。

　　3.2.3每月組織駕駛員進行安全學習和職業(yè)道德教育，提高駕駛員安全意識和思想素質(zhì)。

　　3.2.4負責建立健全車輛安全技術(shù)檔案，完成公司車輛安全考核指標。

　　3.2.5負責組織對車輛進行不定期的安全檢查，開展駕駛員安全培訓(xùn)，保持車輛性能良好，消除事故隱患。

　　3.2.6完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。

　　3.3專職駕駛員職責

　　3.3.1愛護車輛，遵守勞動紀律，服從調(diào)度，牢固樹立安全行車的觀念，嚴格遵守交通安全法規(guī)，提供文明、禮貌、安全行車服務(wù)。

　　3.3.2樹立良好的職業(yè)道德和服務(wù)意識，自覺做到勤檢查、勤保養(yǎng)，保持車容整潔,保持車況良好，發(fā)現(xiàn)故障要及時匯報和排除，不開帶“病”車。

　　3.3.3積極參加安全教育活動，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，認真做好停放車輛的防盜防搶防破壞措施。

　　3.3.4車輛發(fā)生交通意外或事故時，應(yīng)保護現(xiàn)場，等候交警部門處理，并通知車管員和單位領(lǐng)導(dǎo)。

　　3.3.5未經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)的批準，不得把車輛交給非專職駕駛員駕駛。

　　3.3.6每次出車認真填寫《車輛行駛記錄表》。

　　3.3.7每年與公司簽訂一次《車輛安全行駛及防盜責任書》。

　　4.0工作內(nèi)容

　　4.1車輛的使用

　　4.1.1車輛實行統(tǒng)一管理,公司本部所有車輛(含公司領(lǐng)導(dǎo)相對固定使用的車輛)均由綜合事務(wù)部統(tǒng)一調(diào)度,各部門用車均須提前一天提出用車申請,填寫《用車申請表》，經(jīng)所在部門經(jīng)理批準后送交綜合事務(wù)部車隊，由車隊按公務(wù)的輕、重、緩、急統(tǒng)一安排車輛，并經(jīng)綜合事務(wù)部經(jīng)理審核后出車。

　　4.1.2公司車輛原則上只限于在__高速公路線內(nèi)行駛，駛離__高速公路線外預(yù)計超過2小時，應(yīng)通知綜合事務(wù)部車輛管理員備案。

　　4.1.3車輛只能在公司指定加油站加油，因工作需要購買燃油的，必須經(jīng)車輛管理員同意。

　　4.1.4車輛—律停放在指定的停車點，不得亂停亂放。

　　4.1.5駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。

　　4.1.6嚴禁無證駕駛車輛和私自出車,違者將給予開除處分。

　　4.1.7調(diào)派車輛往轄區(qū)路段以外地區(qū)辦事的，必須經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準。

　　4.2車輛的維修

　　4.2.1車輛的年審、保養(yǎng)維修統(tǒng)一由綜合事務(wù)部車輛管理員安排辦理，駕駛員填寫《車輛維修保養(yǎng)申請表》，按規(guī)定審批后方可入廠維修。如果超出維修內(nèi)容，發(fā)生的費用由該駕駛員承擔。特殊情況下需就近維修的，經(jīng)車輛管理員同意后方可修理。

　　4.2.2維修費在__以下的，由車輛管理員報綜合事務(wù)部經(jīng)理審核;3000元-5000元的經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準;5000元以上的經(jīng)公司總經(jīng)理批準。

　　4.2.3修理后所有更換的零配件，必須帶回交車輛管理員檢驗認可。

　　4.3獎懲辦法

　　具體參照《車輛安全行駛及防盜責任書》之獎懲辦法執(zhí)行。

　　5.0附則

　　5.1本制度由綜合事務(wù)部負責制訂和解釋。

　　5.2本制度自公布之日起實施。

　　5.3附件：車輛安全行駛及防盜責任書

車輛管理制度7

　　車輛停放管理制度是一套詳細規(guī)定公司或組織內(nèi)車輛停放規(guī)則的體系，旨在確保車輛安全、有序、高效地停放，同時也維護停車場的整潔與秩序。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 車位分配：明確各類車輛（如員工私家車、公務(wù)車、訪客車輛等）的車位劃分和優(yōu)先級。

　　2. 停車許可：規(guī)定車輛進入停車場的權(quán)限，包括停車證的發(fā)放、更新和管理。

　　3. 停車規(guī)則：設(shè)定車輛停放的具體要求，如方向、位置、距離等。

　　4. 時間管理：規(guī)定停車時間限制，防止長時間占用有限資源。

　　5. 收費制度：如有必要，設(shè)立停車費用標準和收取方式。

　　6. 應(yīng)急處理：制定車輛故障、事故等情況的.處理流程。

　　7. 監(jiān)控與維護：設(shè)定停車場的安全監(jiān)控和設(shè)施維護機制。

　　8. 紀律處分：對違反規(guī)定的處罰措施，以確保制度執(zhí)行力度。

車輛管理制度8

　　為了進一步規(guī)范車輛及外來人員出入管理，優(yōu)化育人環(huán)境，建設(shè)文明校園，維護校園治安秩序，特制定本規(guī)定。

　　一、機動車出入管理

　　1.學校南門禁止車輛出入，一切機動車輛全部從學校西門出入；已經(jīng)進入校園的機動車輛須減速慢行且規(guī)范停至西停車場車位；學生大休或放假時，外來接送學生的機動車，需做登記換證后有序進入校園按照門衛(wèi)疏導(dǎo)停放。

　　2.全校教職工憑車輛通行證進出校園，無通行證的車輛按照外來車輛出入程序處理。

　　3.外來運貨車出入校園須按規(guī)定繳費后辦理車輛通行證持證出入。

　　4.如有進出校園車輛造成學校公共設(shè)施設(shè)備損毀的情況需報總務(wù)處按規(guī)定處理。

　　5.摩托車、電動車和自行車進入校園，車輛全部停至校園南門停車棚。

　　二、人員出入管理

　　1.全院學生出入校門時必須佩戴胸卡或主動出示本人學生證并服從值班人員的檢查。對于不按規(guī)定出示證件或證件轉(zhuǎn)借他人的，值班保安有權(quán)進行勸阻或扣押相關(guān)證件。

　　2.培訓(xùn)中心學員，進入校園，需由任課教師統(tǒng)一組織、在門衛(wèi)處備案方可進入；短期培訓(xùn)學生需佩戴臨時學員證方可進入；走讀學生，需持學生處統(tǒng)一辦理的相關(guān)走讀證件，方可進入。

　　3.教職工、環(huán)衛(wèi)、保潔、臨時工上下班進出校門，需佩戴工作證方可出入。

　　4.外來人員入校，門衛(wèi)通報相關(guān)部門人員確認后，登記并留存有效證件，換發(fā)出入證。來訪人員待事情完畢后，出校門方可換回證件，原則上交通工具不允許進入校園。

　　5、外來人員取信件、快遞一律聯(lián)系相關(guān)超市收發(fā)人員送至校門，個人不得進入校園領(lǐng)取。

　　6.在校學生上課時間嚴禁外出，具體時間安排如下：

　�。�1）封閉時間周日18:00—周五15:30

　�。�2）周末開放時間周五15:30-21:00、周六8:00-21:00、周日8:00-18:00，外出學生需持學生證，或佩戴胸卡并按規(guī)定時間返校。

　　(3)封閉期間確因特殊情況需要外出者，需出具由班主任簽署的請假條，并經(jīng)學生處領(lǐng)導(dǎo)簽字后攜帶本人相關(guān)證件方可外出。

　　7.學生攜帶貴重、大宗物品離校，必須主動接受保安檢查。

　　8.嚴禁學生攜帶煙、酒、盒飯、生食（肉、米、菜）、違禁電器、管制刀具、煙花爆竹等違禁物品進入校園。

　　9.假條使用要求

　　(1)學生請假須持統(tǒng)一制式假條，假條由班主任定期到學生處領(lǐng)取，用存根更換新假條。

　　(2)學校封閉期間原則上不允許學生請假。

　　(3)學生請假，班主任須做好存根登記并詳細登記請假起止時間，二欄由班長留存，三欄由學生出入宿舍、校門使用,使用完畢后由樓管、保安收回。

　　(4)學生請假出入學校需經(jīng)過如下程序：本人填寫假條后交由班主任審批，隨后由各系學生管理負責人簽字，之后到學生處備案登記獲得學生處領(lǐng)導(dǎo)簽批后方可持假條在規(guī)定時間內(nèi)進出。

　　(5)已經(jīng)退學、開除、休學等原因需離校的'學生，需持有退學、處分、休學等證明方可離校。

　　(6)學生出入校門時需要攜帶請假條和學生證，便于門衛(wèi)核實身份。

　�。�7）為嚴肅出入管理制度，有效推進半軍事化管理，學生請假人次將作為對管理部門、管理人員的考核依據(jù)，納入月度考核。

　　10.對違反上述規(guī)定進出校門者，由值班人員登記，并按有關(guān)學生管理規(guī)定，嚴肅處理。

　　11.門衛(wèi)檢查要求

　�。�1）學生出入校門時門衛(wèi)工作人員務(wù)必核實學生的假條是否有效，與學生證件是否一致，不一致者不允許進、出校門。學生出去時，門衛(wèi)要檢查假條，回來時也要檢查假條，并將學生假條收回。

　�。�2）對不按規(guī)定出入校門的學生，門衛(wèi)進行登記后有責任對其進行批評教育并及時通知所在院系。

　　(3)各班主任須配合做好監(jiān)督檢查。

車輛管理制度9

　　根據(jù)新修訂《中華人民共和國消防法》和公司有關(guān)安全管理規(guī)定，結(jié)合營運車輛實際情況，特制訂本制度。

　　一、營運車輛消防安全管理實行分級管理制度，定三級防火責任制，公司法人代表是營運車輛消防安全管理工作一級責任人，各分公司負責人是二級責任人，車輛承包者是三級責任人。

　　二、營運車輛要按規(guī)定配備一定數(shù)量的滅火器和安全錘:28人(含28人)以下客運車輛配載不少于4公斤滅火器，不少于2個安全錘;28人以上客運車輛配載不少于8公斤滅火器，不少于4個安全錘。

　　三、滅火器及安全錘必須有固定架并放于適當位置，位置要醒目，便于取用，在發(fā)生火情時旅客和司乘人員能及時使用。

　　四、營運車輛承包者或司乘人員是車輛消防安全管理的第一責任人，負責對車輛滅火器進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，定期進行年檢、打壓等。

　　五、司乘人員要具備一定的消防安全常識，要熟悉滅火器的`使用方法。

　　六、營運車輛內(nèi)禁止旅客吸煙，車輛在發(fā)生故障時不準使用明火。

　　七、因車輛滅火器配備不足或滅火器失效，以及發(fā)生火情司乘人員逃離，不組織施救，或其它因司乘人員自身問題導(dǎo)致車輛火情擴大的，公司將追究當事人的責任。

車輛管理制度10

　　一、目的

　　為嚴格管控單位加油卡使用流程，明確權(quán)限人、負責人，做到充值有記錄，使用有記錄，信息真實、完整、準確，為單位車輛消耗核算提供依據(jù)。

　　二、管理部門與負責人

　　加油卡由財務(wù)室負責充值以及每月加油卡使用明細與支出款的核準，加油卡由單位指定專人管理，負責加油卡的保管、及加油卡使用登記表，駕駛員對使用記錄數(shù)據(jù)負責。

　　三、使用流程

　　1、ic加油卡為主卡一張及副卡若干張。主卡為管理卡，不能加油，由單位指定人員保管，用于增減副卡的數(shù)目、資料變更、充值及查詢加油信息等。副卡為加油卡，一車一卡，登記發(fā)放，誰領(lǐng)用誰負責。車輛憑相對應(yīng)的.ic卡到中石化任何供油點均可加油。

　　2、充值

　　當加油卡余額不足500元時，由駕駛員提出充值申請，經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準后由財務(wù)室進行充值。

　　3、車輛加油時駕駛員需在<加油卡使用登記表>中填寫日期、加油車輛，并在領(lǐng)用人處簽字后才能領(lǐng)取加油卡。

　　4、加油卡加油完畢后設(shè)備自動打印加油小票，駕駛員應(yīng)及時索要小票。應(yīng)疏忽將加油小票丟失者，當日須寫文字說明由單位領(lǐng)導(dǎo)核實、簽字，駕駛員并對此次做好加油記錄。

　　5、加油當天駕駛員應(yīng)將加油卡和小票交到加油卡專人保管處，并補填當天加油金額，同時應(yīng)填寫卡內(nèi)余額。加油小票必須由駕駛員簽字確認。

　　6、加油卡使用記錄采用一卡一表記錄方式，充值金額使用完后由會計匯總，按充值流程要求將加油小票附于表后。

　　四、其他

　　1、駕駛員出車前應(yīng)檢查車輛的油量，及時補充，確保車輛的返回。

　　2、加油卡對應(yīng)車號加油，不得對私家車或朋友車輛私自加油。

　　3、加油卡若有遺失要立即報主卡管理人員，予以掛失處理，否則使用人自行承擔損失責任。

車輛管理制度11

　　為了更好地完善公司的內(nèi)部管理,增強企業(yè)的凝聚力,明確司機的利益與公司的效益的密切關(guān)系,提高司機的工作責任心,特定如下制度。

　　一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度

　　(1)車輛由公司指定人員負責管理,公司根據(jù)司機全年工作表現(xiàn),從司機產(chǎn)值、安全行車、維修費用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮,對表現(xiàn)好的司機給予獎勵,對表現(xiàn)差的司機按公司有關(guān)制度進行處罰。

　　(2)車輛由公司指定駕駛員專用,其它人員未經(jīng)批準不得駕駛,專車司機不能將車轉(zhuǎn)借他人或其他單位使用,如有違反扣款100元,造成后果由司機本人承擔。

　　(3)車輛除執(zhí)行運輸任務(wù)外,未經(jīng)批準不得隨便駛離指定的停車場,包括不得私自開車回家和辦私事,任務(wù)完成后應(yīng)及時將車輛開回指定的停車場,不準起動發(fā)動機在車內(nèi)睡覺和卸貨,以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣款100元并追究責任,重犯要從嚴處罰。

　　(4)車輛進出碼頭,均要遵守碼頭有關(guān)紀律、制度,限速為20公里/小時,若在廠區(qū)、物流園區(qū)裝、卸貨,均要遵守廠方的有關(guān)紀律、制度或行車指示,如有違反第一次追究責任,扣款并寫檢討書,重犯者從嚴處罰。

　　(5)司機每天按時上班(早上8時),特殊情況除外(例如當天零時后收車者),不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知車隊管理人員,經(jīng)批準后方可休息。否則,報公司從嚴處理。

　　(6)司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等,不得參與賭博、非法性交易等違法犯罪行為。否則,報公司處理和送交公安部門。

　　(7)司機執(zhí)行運輸任務(wù)時,在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故,不論在何時何地必須馬上通知公司領(lǐng)導(dǎo)或公司管理人員,同時應(yīng)做好應(yīng)急處理,保護現(xiàn)場,依據(jù)公司決定做好善后處理工作;

　　(8)司機報銷過橋費等必須要做到如實反映,不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據(jù),如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實處以100元的扣款,重犯要從嚴處理。

　　(9)司機對待貨主要文明有禮,努力提高服務(wù)素質(zhì)。

　　(10)無正當理由對放貨物在貨車上而不及時卸貨的司機第一次扣款100元,重犯者從嚴處罰。

　　(11)對裝貨或卸貨回來而不與倉儲部門交接、交單而直接卸柜的司機,第一次扣款50元,重犯者從嚴處罰。

　　(12)將客戶通知要求當天拉走的貨物放在廠而不及時拖回的司機第一次扣款50元,重犯者從嚴處罰。

　　(13)違規(guī)使用尾板造成事故或損壞尾板的,由司機承擔相關(guān)費用。同時處以100元的扣款,重犯者從嚴處罰。

　　(14)在運輸途中私自攜帶他人上車的,第一次扣款50元,重犯者從嚴處罰。

　　(15)對在工作時間內(nèi)穿拖鞋或不穿工衣等影響公司形象的司機第一次扣款50元,重犯者從嚴處罰。

　　(16)管理人員有急事呼叫司機,而司機故意不復(fù)機的每次扣款20元。

　　(17)在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況,不及時要求客戶簽收,而給公司造成不必要損失的,第一次扣款50元,重犯者從嚴處罰。

　　(18)司機裝卸貨完畢之后沒有及時加蓋遮雨布防雨的,每次扣款50元。

　　(19)對故意不及時歸還拉貨工具的每次扣款50元,對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償;

　　(20)司機利用公司車輛幫人帶貨私下營運拉貨的,一經(jīng)公司查明一律做辭退處理;

　　(21)司機拉貨回公司應(yīng)及時將裝車清單交給倉庫人員清點貨物,丟失清單或者沒有按時交單的,每次扣款10元;

　　(22)司機在貨站發(fā)錯貨物未交付清楚的,則按運費的'1/3或按300元/票作為扣罰標準。

　　二、安全行車制度

　　(1)司機必須積極參加安全學習會,進一步落實各項交通安全措施,加強安全行車意識。

　　(2)司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定,嚴格按機動車駕駛操作規(guī)程行車,嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。

　　(3)嚴格遵守交通規(guī)則,不能超速、亂搶道等違章行車。

　　(4)司機在上班時間內(nèi)不能飲酒,嚴禁醉酒駕駛,開車時要集中精神,不能在行車中你推我讓,搞其他小動作。

　　(5)由貨物或車輛造成的違章扣款(如證件不全、車輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長寬等),公司給予全報。

　　(6)若司機個人造成的違章扣款,公司不予報銷,由當事司機自行到交通部門繳納扣款

　　(7)司機應(yīng)保證出車證件齊全,并對各種證件的有效性經(jīng)常性檢查,確保安全行車

　　(8)司機出車應(yīng)努力做到經(jīng)濟安全,盡量減少各種浪費;

　　(9)在運輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過程中,由于司機不負責任,導(dǎo)致發(fā)生事故及貨物損失,使公司造成經(jīng)濟損失的,公司根據(jù)其事故責任以及經(jīng)濟損失的程度扣款。

　　(10)在運輸作業(yè)過程中,對安全行車的司機,公司根據(jù)其全年實際表現(xiàn)設(shè)立安全行車獎,年終時一次性獎勵給司機,以作鼓勵。獎勵方法如下:

　　對全年沒有發(fā)生任何交通事故、服務(wù)態(tài)度好、能同公司節(jié)約維修等費用、工作積極的司機給予800元的獎勵;

　　(11)車隊應(yīng)定期對所有車輛進行安全檢查并填寫《車輛安全檢查表》留存,發(fā)現(xiàn)問題及時改善;對于需要維修的車輛,應(yīng)在公司指定的維修點維修,不得擅自在其他地點維修,否則,當事人將處以300元的罰款,維修完畢應(yīng)填寫《車輛保養(yǎng)與維修記錄表》留存;

　　(12)車輛發(fā)生交通事故或違章行為,司機應(yīng)第一時間匯報給車隊長,同時保留現(xiàn)場或拍照取證,同時通知交警,涉及保險理賠的應(yīng)及時通知保險公司處理。事件處理完畢,車隊長應(yīng)填寫好《車輛違章記錄表》以備留存查詢。

　　扣款方法:

　　1)每次事故公司損失500以下司機負次責的按經(jīng)濟損失的5%扣款,同等責任的按經(jīng)濟損失的10%扣款,主責的按經(jīng)濟損失的15%扣款,全責的按經(jīng)濟損失的20%扣款。

　　2)每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機負次責的扣款100元,同等責任扣款150元,主責扣款200元,全責扣款300元。

　　3)每次事故公司損失3000元以上,5000元以下,司機負次責的扣款200元,同等責任扣款300元,主責扣款400元,全責扣款500元。

　　4)每次事故公司損失5000元以上,50000元以下,司機負次責的扣款500元,同等責任扣款1000元,主責扣款20xx元,全責扣款3000元。

　　5)每次事故公司損失50000以上,司機負次責的扣款5000元,同等責任的扣款10000元,主要責任的扣款15000元,全責的扣款20000元。

　　6)酒后駕駛出事故的,由司機承擔所有責任。

　　7)如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事責任。

車輛管理制度12

　　為確保工作用車需要和車輛安全行駛，嚴格控制費用開支，根據(jù)局班子成員會意見，特制定如下車輛管理制度。

　　1.辦公室對車輛實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度。

　　2.局領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車予以保證，各股、辦、中心工作用車分別由其分管領(lǐng)導(dǎo)告知辦公室，由辦公室報請主要領(lǐng)導(dǎo)同意后統(tǒng)籌安排。出車應(yīng)做好登記，實行領(lǐng)票加油。

　　3.小車實行定點維修，單車核算。維修前必須報請分管局長同意并經(jīng)縣政府采購中心審核，維修車輛時駕駛員同車管人員一道到指定地點（采購中心指定修理點）進行修理，更換下來的零部件交回辦公室。車輛大修或更換主要零部件須報局長或局班子成員會議根據(jù)車況實際研究決定。否則修理費不予報銷。

　　4.車輛用油實行專人管理。用油一律到辦公室領(lǐng)出車單，憑單領(lǐng)油票，并在辦公室指定地點加油，省內(nèi)跑車原則上不準在外現(xiàn)金加油，因出遠門，需在外加油，回單位兩天內(nèi)核報，并說明情景。

　　5.車輛費用采取月核制。當月費用必須當月算清，并公布耗油量、維修費等費用。

　　6.辦公室對駕駛員要加強教育和管理，駕駛員要服從管理和調(diào)度，遵守交通規(guī)則、禮貌行車、不開疲勞車、帶病車，嚴禁酒后開車，確保行車安全。

　　7.駕駛員要精心愛護車輛，不用車時及時歸庫。不得擅自將車輛交與他人駕駛，不得擅自出車，嚴禁公車私用，否則由此造成的一切費用和損失由駕駛員個人負責。

　　8.嚴禁婚喪喜慶使用公車，違者按縣紀委、監(jiān)察局有關(guān)文件處理。

車輛管理制度13

　　1目的

　　為加強公司的車輛管理,做好車輛調(diào)度,提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量,結(jié)合公司實際情況,特制定本辦法。

　　2職責

　　公司的車輛由行政人事部負責統(tǒng)一管理和調(diào)度,各部門和個人不得隨意調(diào)用。

　　3范圍

　　車輛安排遵照"保證重點、兼顧一般"的原則。車輛僅限于規(guī)定區(qū)域內(nèi)公務(wù)用車。

　　4車輛使用和管理

　　4.1車輛使用實行"先預(yù)約、后派車"制度。一般情況下,由車輛使用人于用車前一天如實填寫派車單預(yù)約車輛,說明用車事由,由部門經(jīng)理確認,經(jīng)行政人事部審批后交司機出車。

　　4.2司機按派車單要求按時按指定地點出車;回公司后派車單交回前臺核收,前臺于每月底匯總一次交行政人事部存檔。

　　4.3司機出車期間應(yīng)嚴守交通法規(guī)或地方停車規(guī)定,因人為造成的違章罰款由司機本人承擔。

　　4.4在緊急情況下,司機可自行調(diào)配用車。如救人、救火等突發(fā)情況。

　　4.5不得公車私用。

　　5有關(guān)檢修車輛的.事宜:

　　5.1司機應(yīng)在指定地點對車輛進行定期檢修、驗車,確保車輛行駛安全。

　　5.2對于易耗材料、零部件等單件價值在______元以下的零件更換項目,可由司機先行決定購買、更換,事后申報、審批。

　　5.3車輛需中修、大修時,司機應(yīng)提前三天以上申報,獲批準后到指定廠家維修;特殊或緊急情況,經(jīng)口頭請示總經(jīng)理同意后,可先行修理,事后補辦有關(guān)申批手續(xù)特殊或緊急情況,經(jīng)請示總經(jīng)理或副總經(jīng)理后,可先行修理。

　　5.4有關(guān)車輛的年審等手續(xù)由司機負責辦理。

　　6相關(guān)記錄

　　6.1 《派車單》

車輛管理制度14

　　一、車輛管理

　　根據(jù)平潭綜合實驗區(qū)黨工委、管委會區(qū)縣整合期間和車改過渡期公務(wù)用車管理相關(guān)規(guī)定，局機關(guān)各處室（原縣直單位）不再編制公務(wù)車輛，原有的所有車輛和經(jīng)費預(yù)算劃歸區(qū)局管理。區(qū)社會事業(yè)局編制6輛公務(wù)用車，并可保留衛(wèi)生突發(fā)事件、文化稽查、搶險救災(zāi)3輛應(yīng)急用車。

　　局機關(guān)公務(wù)車輛日常工作由辦公室總務(wù)室統(tǒng)一管理，在車輛使用上，首先保證局領(lǐng)導(dǎo)的公務(wù)用車。同時，考慮到區(qū)縣整合期間的工作銜接，原擁有車輛的衛(wèi)生處、文體處、教育處等三個處室的主要領(lǐng)導(dǎo)可優(yōu)先在區(qū)內(nèi)使用原來的公務(wù)車。

　　二、司勤管理

　　車輛整合后，原來的司勤人員勞動關(guān)系原則上移到區(qū)社會事業(yè)局，局辦公室總務(wù)室將按相關(guān)規(guī)定進行管理。平時，司勤人員集中在駕駛員休息室上班，根據(jù)排班情況執(zhí)行用車任務(wù)（司機排班另行安排）。司勤人員的考勤參照機關(guān)干部執(zhí)行，由辦公室管理。請假方面，司勤人員原則上不得請假，更不能無故缺勤，如果確需請假，應(yīng)自行找好駕駛員（不得找局內(nèi)部駕駛員），按干部考勤有關(guān)規(guī)定辦理請假手續(xù)，同時參照干部考勤規(guī)定，司勤人員一年內(nèi)累計請假超過8天，將扣發(fā)工資，請假超過3個月的，給予辭退。缺勤方面，司勤人員將按規(guī)定扣發(fā)工資，如果連續(xù)缺勤15天或累計缺勤30天給予辭退。

　　三、用車管理

　　處室開展業(yè)務(wù)工作，確需用車的應(yīng)提前申請，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意后由辦公室總務(wù)室統(tǒng)一調(diào)派。

　　1、區(qū)內(nèi)用車。短時用車（半天以內(nèi)）由辦公室統(tǒng)籌安排，一天以上用車，填寫《區(qū)內(nèi)公務(wù)用車審批表》，經(jīng)處室、辦公室審批后，由總務(wù)室派車。

　　2、出島用車。處室非主要領(lǐng)導(dǎo)或一般干部外出參加會議或公務(wù)活動，乘坐公共交通，按規(guī)定報銷旅差費。處室主要領(lǐng)導(dǎo)因參加會議或公務(wù)工作，原則上乘坐局分管領(lǐng)導(dǎo)的車或乘坐公共交通工具，特殊情況需出島用車，由處室提出申請，填寫《小車外出審批表》，報局主要領(lǐng)導(dǎo)批準后由總務(wù)室派車。

　　3、日常，車輛應(yīng)按規(guī)定地點停放，接到總務(wù)室派車任務(wù)后方可駛離停放地點，并嚴格按審批的路線行駛，非經(jīng)審批私自用車，按公車私有處理，將追究司機和使用者責任。小車外出審批表一式二份，一份交駕駛員作為報銷有關(guān)費用的附件，一份由辦公室存檔。

　　4、根據(jù)工作需要，局領(lǐng)導(dǎo)用車自行調(diào)配。

　　5、車輛經(jīng)費報銷時，需先經(jīng)總務(wù)室審核后方可交給財務(wù)室等相關(guān)部門辦理報銷手續(xù)；嚴禁向下屬單位、企事業(yè)單位或其他服務(wù)管理對象攤派、轉(zhuǎn)嫁車輛運行費用。

　　6、局下屬各單位可參照本規(guī)定進行公務(wù)車輛管理。

　　公司車輛管理制度

　　一、車輛管理

　　1、公司車隊負責公司車輛的統(tǒng)一購置、落戶辦證、保險、年檢年審、維修保養(yǎng)、油料補給、交通事故處理以及考核、培訓(xùn)、安全教育等工作。

　　2、公司所有車輛實行集中管理，統(tǒng)一調(diào)度。公司車輛除機動車輛外，原則上將車分配到各班子成員、部室優(yōu)先使用。車輛未用時，車隊經(jīng)請示后可臨時調(diào)配。如領(lǐng)導(dǎo)出差，車輛歸車隊統(tǒng)一調(diào)配。

　　3、嚴格執(zhí)行車輛專人專車的管理方式，非本車專職駕駛員嚴禁駕駛車輛，駕駛員負責本車駕駛、跟蹤維修保養(yǎng)、清潔、證件保管等，嚴禁轉(zhuǎn)借或私自調(diào)換駕駛車輛，否則，一切后果由當事人自己承擔并予以重罰。特殊原因如代班等，需經(jīng)車隊同意。

　　4、節(jié)假日或休息日車輛必須停放公司指定地點，嚴禁非工作用車，嚴禁搭載非公司人員，否則一切后果當事人自負，特殊原因需公司車隊同意。任何用車部門及人員，必須尊重駕駛員權(quán)利，不能指使駕駛員做出違章駕駛行為。

　　5、駕駛員必須嚴格遵守各級交通法規(guī)和制度，對交通違法、違章行為引發(fā)的一切后果和所有罰款由駕車人自己負責處理。

　　6、特殊情況下外單位和公司職工借用車輛必須填寫《借用公車審批單》，經(jīng)公司批準同意后，實行付酬派車。車輛使用費按1元/公里支付。

　　7、車隊長負責對每臺車進行單車成本核算，并每月進行公布，單車成本核算是對駕駛員進行考核的重要指標，直接參與駕駛員工資的發(fā)放和年安全獎評比。

　　（1）每輛車的行駛里程及燃料消耗。

　�。�2）根據(jù)車輛車型、車況等因素，確定每輛車百公里燃料消耗等。

　�。�3）每輛車的輪胎消耗量。

　　8、公司車輛實行定點加油。燃料油采用一車一卡制，車卡相符，并準確填寫公里數(shù)。有特殊情況需要在外加油時，事先必須經(jīng)車隊長同意并報分管領(lǐng)導(dǎo)批準。

　　二、車輛維修

　　1、公司所有車輛實行定點維修。車輛維修必須憑派修單到指定的廠家維修。有特殊情況需要在外維修時，事先必須經(jīng)車隊長同意并報分管領(lǐng)導(dǎo)批準。

　　2、車輛維護分為日常維護、一級維護、二級維護。

　�。�1）日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢測。

　�。�2）一級維護是由指定的維修廠家負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、堅固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。該級維護為每5000公里進行一次。

　�。�3）二級維護是由指定的維修廠家負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。該級維護為每15000公里進行一次。

　　3、車輛大修按行駛里程15萬公里以上或?qū)嶋H情況確定。

　　4、車輛維修1000元或更換配件500元以下的由車隊長負責審核同意，車輛維修1000元以上至5000元以下或更換配件3000元以下的由分管領(lǐng)導(dǎo)審批，車輛維修5000元以上（含5000元）或更換配件3000元以上的（含3000元）的由公司經(jīng)理審批。維修程序為：

　�。�1）駕駛員報修后由車隊長負責檢驗，確認后再由車隊填寫派修單。為了更好地對車輛進行管理，堵塞漏洞，節(jié)省開支，杜絕因維修保養(yǎng)造成的安全隱患，防止駕駛員在修車過程中采取報而不修，多報少修的現(xiàn)象發(fā)生，凡維修部件超過200元的必須回收，交車隊驗收。

　�。�2）車輛統(tǒng)一在指定的維修點維修，未經(jīng)車隊同意，駕駛員不得到定點以外的廠家維修、如有違反由駕駛員承擔一切費用。修理期間駕駛員應(yīng)在修理廠監(jiān)督修理工作，防止修理廠家作弊和維修不到位。車隊長要對帳目進行核實簽字，經(jīng)財務(wù)審核后才能付款。

　�。�3）維修質(zhì)保期限為：一級維護車輛行駛1500公里或竣工出廠之日起三天內(nèi)；二級維護車輛行駛3000公里或竣工出廠之日起十天內(nèi)；大修車輛行駛10000公里或竣工出廠之日起三個月內(nèi)（時間、里程先達到者為準）。

　　三、報帳程序

　　1、公司所有車輛的費用開支，均以每臺車為單位，單獨辦理報賬手續(xù)。

　　2、報賬經(jīng)辦人必須是指派的該車駕駛員，特殊情況由非本車駕駛員發(fā)生的.費用也應(yīng)轉(zhuǎn)交本車駕駛員統(tǒng)一報銷。

　　3、車輛費用報銷程序：駕駛員填寫單據(jù)→車隊長簽認→財務(wù)部審核→領(lǐng)導(dǎo)批示→財務(wù)部報銷。

　　四、駕駛員管理

　　1、駕駛員考勤一律由綜合辦統(tǒng)一管理，無特殊原因月漏打考勤3次及以上者，罰款50元/天。考勤作假的，罰款100元并取消當月績效工資。

　　2、嚴禁長時間待車開空調(diào)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，罰款100元/次。

　　3、嚴禁上班（待崗）期間玩牌賭博和離開公司辦私事，違者罰款100元并取消當月績效工資。

　　4、嚴禁以各種借口逃避出車，當班駕駛員要求做到隨喊隨到，如要出車時無法按時到場視作事假并處以100元/次的罰款。

　　5、駕駛員必須做到上車系安全帶，并有義務(wù)要求其他乘客也系安全帶。做到不開英雄車，不開賭氣車，不得強行超車，轉(zhuǎn)彎不占道超車、不超車，通過集鎮(zhèn)或遇雪、雨、霧天應(yīng)保持車距，減速慢行。違者處以50元/次的罰款。

　　6、嚴禁違章駕車，酒后開車，無證開車，穿拖鞋開車，帶病開車，疲勞開車，車輛亂停放。違者責任自負并處以罰款50元/次。

　　7、嚴禁在開車時使用通訊工具、抽煙、吃檳榔。違者處以50元/次的罰款。

　　8、因駕駛員責任造成車輛被盜者，取消全年安全獎并予以辭退。

　　9、嚴禁出私車或私自將車借與他人駕駛。違者處以100元/次的罰款。

　　10、駕駛員需每天填寫行車日志，行車日志將作為對駕駛員考核的重要依據(jù)。未填寫行車日志的，罰款50元/次。

　　11、駕駛員要按時參加公司組織召開的安全學習例會。無特殊原因的，不得請假，學習遲到的處以50元/次的罰款，缺課的處以100元/次的罰款。

　　五、安全事故處理

　　車隊負責做好駕駛員的安全考核工作，將安全生產(chǎn)、事故情況及獎罰意見報公司領(lǐng)導(dǎo)批準，其中道路事故與機損事故所造成的損失由交警、保險公司或修理廠做出鑒定，并由交警劃分責任。

　　1、不論事故大小，事發(fā)后當事人必須及時報告車隊負責人，以便車隊與保險部門聯(lián)系，減少事故損失，縮小事故影響。同時報警，盡快采取有效措施保護現(xiàn)場，積極配合交警處理事故。嚴禁事故發(fā)生后逃離現(xiàn)場，隱瞞實情。

　　2、事故發(fā)生涉及人員傷亡，當事人和隨行人員必須組織搶救，發(fā)揚人道主義精神，急救傷者移動現(xiàn)場必須設(shè)立標記。

　　3、事故發(fā)生后，當事人必須做出書面匯報，說明事故發(fā)生的原因以及自己應(yīng)該承擔的責任，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，避免類似事故的發(fā)生。

　　4、因公出車造成的責任事故處罰：事故直接經(jīng)濟損失在20xx元以內(nèi)，取消當月績效工資及全年安全獎；直接經(jīng)濟損失在20xx—5000元者，取消當月績效工資、全年安全獎及半年年終獎金；直接經(jīng)濟損失在5000元以上或造成人員受傷者，取消當月績效獎金、全年安全獎及年終獎金。

　　5、責任事故當事人承擔的責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和一定責任，在劃分責任后，當事人分別按事故經(jīng)濟損失的5%，4%，3%，2%的比例計算賠償金額。

　　6、因私出車造成的事故由當事人承擔全部責任并予以辭退。

　　六、安全行車的獎勵措施

　　全年無任何大小事故，愛崗敬業(yè)，服務(wù)熱情周到，遵章守制，車容整潔的按200元/月的標準發(fā)放安全行車獎。

　　七、本制度自20xx年10月1日起執(zhí)行，解釋權(quán)歸屬公司綜合辦。