光電跟蹤系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)動力修改及優(yōu)化分析

為解決跟蹤系統(tǒng)機架設計中降低轉(zhuǎn)動慣量與提高剛度的矛盾,使機架質(zhì)量分布更加合理,對跟蹤系統(tǒng)的內(nèi)框轉(zhuǎn)架進行了基于動態(tài)特性的優(yōu)化設計.采用有限元法和目標函數(shù)的靈敏度分析對內(nèi)框轉(zhuǎn)架進行了動態(tài)特性計算分析,并基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡對框架進行了動力模型修正,在動態(tài)特性計算分析及修正后的框架動力模型的基礎上,針對框架受力及變形的特點,進一步提出了框架變結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設計方法,得到了更理想的框架結(jié)構(gòu).

作 者： 徐征峰 陳洪斌 蘇樹鋒 陳金令 曹雷   作者單位： 徐征峰,陳金令(中國科學院,光電技術研究所,成都,610209;中國科學院,研究生院,北京,100039)

陳洪斌,蘇樹鋒,曹雷(中國科學院,光電技術研究所,成都,610209) 

刊 名： 機械制造  ISTIC 英文刊名： MACHINERY  年，卷(期)： 2007 45(9)  分類號： V556  關鍵詞： 光電跟蹤   靈敏度   模型修正   神經(jīng)網(wǎng)絡   結(jié)構(gòu)優(yōu)化  

【光電跟蹤系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)動力修改及優(yōu)化分析】相關文章：

艦載光電跟蹤系統(tǒng)跟蹤誤差源分析04-27

三軸光電跟蹤系統(tǒng)的實時引導04-28

光電跟蹤系統(tǒng)內(nèi)�？刂破鞯脑O計04-29

基于UKF光電被動目標跟蹤及可觀性分析04-28

二維平面光電跟蹤瞄準系統(tǒng)的設計04-30

模糊PID控制在光電跟蹤控制系統(tǒng)中的應用04-28

多引導源在光電經(jīng)緯儀跟蹤系統(tǒng)中的應用04-28

典型轎車電控電動式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析與主要部件檢測04-27

復合阻尼結(jié)構(gòu)梁動力特性分析04-27

水平螺旋鉆進鉆桿動力與結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化設計04-28