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液體火箭發(fā)動機地面試車故障檢測的自適應(yīng)閾值算法
提出一種自適應(yīng)閾值故障檢測算法,其檢測閾值由實時估計的參數(shù)均值、標(biāo)準(zhǔn)差及由訓(xùn)練算法得到的帶寬系數(shù)計算.用某發(fā)動機22次點火試驗的試車數(shù)據(jù)進行離線故障檢測,結(jié)果表明其綜合性能優(yōu)于紅線系統(tǒng)和SAFD算法.
王克昌,陳啟智,Wang Kechang,Chen Qizhi(國防科技大學(xué),航天技術(shù)系,湖南,長沙,410073)
刊 名: 推進技術(shù) ISTIC EI PKU 英文刊名: JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年,卷(期): 2000 21(1) 分類號: V434.3 V446.9 關(guān)鍵詞: 液體推進劑火箭發(fā)動機 地面試驗 故障檢測 故障診斷系統(tǒng) 數(shù)值計算【液體火箭發(fā)動機地面試車故障檢測的自適應(yīng)閾值算法】相關(guān)文章:
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