最低收費額路徑收費方法淺析

前言 本文討論的內(nèi)容,是針對未采用路徑識別技術(shù)的路網(wǎng).在這類路網(wǎng)中,由于無法確定每部車輛的實際行駛路徑,因此為了避免引發(fā)爭執(zhí),平原地區(qū)省份都是假定車輛按照最短路徑行駛,并且按照最短路徑的長度進行收費,但在山區(qū)省份,由于最短路徑不一定是收費額最低的路徑,如果按照最短路徑收費,反而有可能因路徑問題引發(fā)爭執(zhí).

作 者： 劉軼 陸柄聿 王家杰   作者單位： 劉軼,陸柄聿(貴州高速公路開發(fā)總公司)

王家杰(江蘇省交通科學(xué)研究院) 

刊 名： 中國交通信息產(chǎn)業(yè)  英文刊名： TRANSPORTATION INFORMATION INDUSTRY  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號： U4  關(guān)鍵詞：  

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