超大型礦砂船典型節(jié)點優(yōu)化設(shè)計研究

以兩條超大型礦砂船為例,采用節(jié)點細(xì)化有限元分析方法,對一系列高應(yīng)力區(qū)域進(jìn)行研究.以雙層底局部短縱桁與內(nèi)底/外底縱骨連接處、槽型橫艙壁與縱艙壁相交處、邊艙平面橫艙壁水平桁趾部等位置為例,對應(yīng)力集中節(jié)點的結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案進(jìn)行了比較計算,得到的結(jié)論對這些區(qū)域的節(jié)點設(shè)計具有一定指導(dǎo)意義.

作 者： 林莉 王麒琳 LIN Li WANG Qi-lin   作者單位： 中國船級社審圖中心,上海,200135  刊 名： 上海造船  英文刊名： SHANGHAI SHIPBUILDING  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號： U674.14+4.1  關(guān)鍵詞： 細(xì)化網(wǎng)格   超大型礦砂船   高應(yīng)力區(qū)域   優(yōu)化  

【超大型礦砂船典型節(jié)點優(yōu)化設(shè)計研究】相關(guān)文章：

230 000 DWT大型礦砂船外裝設(shè)計04-26

尾礦砂基層路用性能研究04-27

化工物流節(jié)點選址研究04-26

基于iSIGHT的多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化技術(shù)研究04-26

葉片摩擦阻尼器的優(yōu)化設(shè)計方法研究04-27

間歇過程用水網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計方法研究04-26

風(fēng)洞風(fēng)扇槳葉低噪聲優(yōu)化設(shè)計及實驗研究04-27

直升機維修任務(wù)優(yōu)化設(shè)計技術(shù)研究04-27

電除塵器總體設(shè)計優(yōu)化的研究04-26

隔板貫通式梁柱節(jié)點抗震性能試驗研究04-27