黃土路基震陷系數(shù)預測的模糊神經(jīng)網(wǎng)絡方法

以鄭(州)-西(安)高速鐵路為例,采集黃土樣品,進行室內(nèi)土工試驗及動三軸震陷實驗,以影響震陷系數(shù)主要因素為基礎,建立了高速鐵路黃土路基震陷系數(shù)的模糊神經(jīng)網(wǎng)絡模型,通過對樣本的訓練和預測,表明該模型預測的結果與動三軸試驗震陷結果比較接近,是一種比較理想的預測方法.

作 者： 谷天峰 王家鼎 韓曉萌 郭樂 GU Tian-feng WANG Jia-ding HAN Xiao-meng GUO Le   作者單位： 西北大學地質(zhì)學系/大陸動力學國家重點試驗室,陜西,西安,710069  刊 名： 地下水  英文刊名： GROUND　WATER  年，卷(期)： 2009 31(2)  分類號： P642  關鍵詞： 模糊神經(jīng)網(wǎng)絡   黃土路基   震陷系數(shù)   動三軸  

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