受地鐵車(chē)站站臺(tái)形狀約束的屏蔽門(mén)系統(tǒng)安裝測(cè)量

地鐵車(chē)站安裝屏蔽門(mén)系統(tǒng)具有安全、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保等諸多優(yōu)點(diǎn).由于受城市空間限制和最大程度發(fā)揮地鐵運(yùn)營(yíng)效能的考慮,地鐵車(chē)站的位置可能不位于線(xiàn)路的直線(xiàn)區(qū)間,地鐵站臺(tái)的形狀也不是常見(jiàn)的直線(xiàn)型,而是圓曲線(xiàn)型或緩和曲線(xiàn)型.屏蔽門(mén)系統(tǒng)受地鐵車(chē)站站臺(tái)形狀約束,其規(guī)劃設(shè)計(jì)必須考慮軌道-門(mén)-站臺(tái)之間的幾何位置關(guān)系,并需要為此進(jìn)行充分的安裝測(cè)量工作.文章對(duì)此進(jìn)行了全面地研究,可供有關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)和施工人員參考.

作 者： 馮金濤 FENG Jin-tao   作者單位： 同濟(jì)大學(xué),測(cè)量與國(guó)土信息工程系;現(xiàn)代工程測(cè)量國(guó)家測(cè)繪局重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,上海,200092  刊 名： 地下空間與工程學(xué)報(bào)  ISTIC PKU 英文刊名： CHINESE JOURNAL OF UNDERGROUND SPACE AND ENGINEERING  年，卷(期)： 2007 3(4)  分類(lèi)號(hào)： P258  關(guān)鍵詞： 屏蔽門(mén)系統(tǒng)   地鐵車(chē)站   軌道交通   工程測(cè)量  

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