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計算流體力學與面積律相結合的減阻設計方法
本文用跨音速面積律對某翼身融合體進行修形設計,并通過三維歐拉方程對修形前、后的融合體氣動力進行了數值模擬.模擬結果的對比表明:在計算的馬赫數范圍內0.8≤M≤2.0,采用跨音速面積律進行優(yōu)化設計能達到增升減阻的效果.
作 者： 張進 王琦 吉鳳賢 李根生 劉玉營 ZHANG Jin WANG Qi JI Feng-xian LI Gen-sheng LIU Yu-ying 作者單位： 張進,王琦,ZHANG Jin,WANG Qi(南昌航空大學,航空與機械工程學院,江西,南昌,330063)吉鳳賢,李根生,劉玉營,JI Feng-xian,LI Gen-sheng,LIU Yu-ying(洪都航空工業(yè)集團,江西,南昌,360039)
刊 名： 南昌航空大學學報（自然科學版） ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF NANCHANG HANGKONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCES) 年，卷(期)： 2008 22(3) 分類號： V224 關鍵詞： 跨音速面積律 翼身融合體 馬赫數【計算流體力學與面積律相結合的減阻設計方法】相關文章：
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