速度比對波瓣混合器混合氣動性能的影響

在常壓、雙涵進(jìn)氣條件下,通過對幾種波瓣混合器與圓形收斂噴管組合的出口流場測試,研究不同外、內(nèi)涵速度比情況下,波瓣混合器的混合氣動性能(壓力和溫度均勻度、壓力損失系數(shù)等)變化規(guī)律,為對比起見,還對環(huán)形混合器組合進(jìn)行了試驗(yàn).試驗(yàn)表明:在本試驗(yàn)范圍內(nèi),隨著速度比的增加,壓力均勻度曲線呈"凸"形,冷態(tài)試驗(yàn)時(shí),峰值在速度比1.0處,熱態(tài)試驗(yàn)時(shí),峰值在0.68附近(冷、熱態(tài)峰值的速度都與溫度比的平方根成正比).壓力損失系數(shù)曲線呈"凹"形,冷態(tài)試驗(yàn)時(shí),谷值速度比小于1.0,熱態(tài)試驗(yàn)時(shí),谷值在速度比更小處,溫度均勻度曲線則隨著速度比的增加呈下降趨勢,在速度比0.2～0.7之間,溫度均勻度隨速度比的變化基本呈線性關(guān)系,而在速度比大于0.7以后,則下降趨勢變平緩.

作 者： 路玉霞 吳壽生 魏福清 黃勇   作者單位： 北京航空航天大學(xué),動力系,北京,100083  刊 名： 航空動力學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 2002 17(1)  分類號： V231.3  關(guān)鍵詞： 波瓣混合器   氣動性能   速度比   均勻度   壓力損失系數(shù)  

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