橫風(fēng)中雙層客車(chē)車(chē)輛的風(fēng)荷載研究

數(shù)值模擬了在橫向風(fēng)的,不同來(lái)流攻角作用下,雙層客車(chē)車(chē)輛單體、鐵路24米預(yù)應(yīng)力T形簡(jiǎn)支梁橋單體、雙層客車(chē)車(chē)輛-24米預(yù)應(yīng)力T形簡(jiǎn)支梁橋組合體、以及在不同路堤高度上雙層客車(chē)車(chē)輛的氣動(dòng)三分力系數(shù).研究表明,雙層客車(chē)車(chē)輛在橋梁、路堤上所受風(fēng)荷載均比雙層客車(chē)車(chē)輛單獨(dú)存在時(shí)明顯增大,因而在計(jì)算雙層客車(chē)車(chē)輛所受橫向風(fēng)荷載時(shí),應(yīng)重視橋梁、路堤對(duì)此產(chǎn)生的影響.

作 者： 祝志文 陳偉芳 陳政清   作者單位： 祝志文,陳政清(中南大學(xué)鐵道校區(qū)土木建筑學(xué)院)

陳偉芳(國(guó)防科技大學(xué)航天與材料工程學(xué)院) 

刊 名： 國(guó)防科技大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NATIONAL UNIVERSITY OF DEFENSE TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2001 23(5)  分類號(hào)： V271.7 V211.7  關(guān)鍵詞： 橫向風(fēng)   雙層客車(chē)車(chē)輛   簡(jiǎn)支梁橋   路堤   風(fēng)荷載  

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